3o BESCHRYVING 



VAN DE 



Ie Kapiteins, Stuurlieden en ande- 

 re voor febade gewaarfchouwt,en 

 word hen daar in zeer naauw aan- 

 getoont , hoe ver zy hier en daar 

 derven komen , ten einde zy niet 

 door den itroom weggerückt 

 worden. 



Daarenboven is bekent , dat 

 wanneer men recht toe, te weten 

 van 't Noorden ten zuiden zeilt, 

 jouuren binnen 24 uuren mei 

 een flappe koelte te zeilen , niet 

 te veel kan worden gerekent, 

 zynde nog geen z uuren in een 

 uur, daar men echter, als de wind 

 goed is , 4 uuren en meer in een 

 uur kan vorderen. En zyn dien- 

 volgens 80 duitfche mylen in 4 

 dagen niet eens zoo ver , als men 

 met den eerften opflag wel meent; 

 hoewel gemerkt den bochtigen 

 weg, dien men houden moet, 

 men ruim 80 mylen zoude können 

 rekenen. 

 Wederleg- Wat nu de twedc inwerping be- 

 dofschry- treft alwaar van het te rug zeilen 

 ver. gewag word gemaakt , by de zee- 



vaarders is het niets nieuws, dat 

 men by ïtilte door den itroom dan 

 voor dan achterwaards geraakt, 

 want het geen dezelve op de eenc 

 tyd doet vorderen , zet hy op een 

 anderen tyd weder te rug. Dien- 

 volgens is , zonder het laveren 

 heen en weder te rekenen, 't welk 

 echter t'ecnemaal niet kan worden 

 vermyd, zeer licht te denken en 

 te geloven , dat men een fchipnict 

 altul aan een lyn kan houden, en 

 hetzelve trekken werwaardsmen 

 wil, maar men moet zich na de 

 toevallen fchikken , w elke de zee, 

 de wind, de llroom en andere 

 daarnevens komende oorzaken 

 aanbieden, ZOO als alles klaarder 

 bl) kt, door dien wy den 7. April 

 eerlt onder de Linie tjuamen. 

 DeSdiry. Dienvolgens waren w \ den ge- 

 dTßni"" m elden 7. ApriJ eerlt recht onder 

 de Linie, en vermids wy reeds 

 langen tyd wynig of geen wind 

 gehad, ui ook nog geen hoop 

 daar toe hadden, viel de hitte, 

 die om deze llreek zoo doordrin- 



gend is, zoo fel op ons fchip, dat 

 wy alle meenden te fmelten , en 

 veroorzaakte vele ongemakken. 

 Ondcrtufichcn gaf de kring om de 

 Maan, die wy reeds drie avonden 

 na malkanderen hadden gezien, 

 kort daar na ecnige hoop , dat 

 wy haalt ander weder en beter 

 wind zouden krygen, zoo als ook 

 de hoop niet gantfeh ydcl was ; 

 aangezien wy naauwlyks ecnige 

 mylen over de Linie waren ge- 

 raakt, of de Travad-winó , in de 

 Zona-Torrïda zeer gemeen, liet 

 zich, niet zonder ons ongemene 

 fchrik op het Ivf te jagen, horen. 



Wat dit cigentlyk voor wind 

 zy, van waar zyontitaat, en wat 

 hare caitfa phyfica of natuurlyke 

 oorzaak zy , kan hier niet gevoe- 

 gelyk worden gemeld ; ondertuf- 

 ichen zal ik niet vergeten, wan- 

 neer ik in 't toekomende van de 

 ltormwinden der Kaap, door de 

 Natuurkundigen Ecnephia gc- 

 naamt, fchryf, het nodige daar 

 van by te brengen', konnende 

 midlcrw* yl , het geen Varenius in 

 zyne Geographïa Generali van de 

 Ecnephïis of Travad-winden bo- 

 ven heen fchryft, worden nagele- 

 zen, fchoon de van hem byge- 

 bragte oor /aken in alle delen den 

 llreek niet fchynen te houden. 



Behalven dezen kring om de Teken van 

 Maan hadden wy nog een ander fto"m ardcn 

 teken van een haalt volgenden 

 zwaren wind, 't welk ons nooyt 

 heeft gemilt. Want gclyk de 

 kring om de Maan ons een aan* 

 genamen Noord - Ooitcn wind 

 voor/eide , gaven de Zee -zwa- 

 luwen ons ook valteKk te ken- 

 nen , dat wy haalt een zwaar 

 onweder of harden itorm te 

 vrezen hadden. En bcv are zee- 

 luiden zeggen dat dit vogeltje, 

 't welk doorgaans op 't roer ruil, 

 zieh nooyt na by het fchip laat 

 zien, dan als Vr /u aar weder van 

 regen of w int opkomen zal. 



W \ hadden ons wel in Haat ge- 

 Helt, om het zelve af te wachten , 

 maar wy dachten minft» om het 



geen 



