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PARIS A CHEVAL 



Il faut avoir conduit soi-même pour savoir combien Paris renferme de 

 cochers improvises, ignorant de la façon la plus absolue les principes élémen- 

 taires de la profession qu'ils exercent, et conij)létement incapables de distin- 

 guer leur droite de leur gauche, notion qui constitue cependant la base de 





— T'es pressé? qn'esl-ce que ça me fait? je ne le suis pas! 



toute conduite, puisque c'est toujours sa droite qu'on doit prendre, soit 

 qu'il faille foire place à une voiture venant en sens inverse, soit qu'on doive 

 livrer passage à une voiture qui vous dépasse. 



Un cocher qui néglige ce principe fondamental fait sur la chaussée les 

 mêmes vis-à-vis interminables que les provinciaux en rupture de chef-lieu 

 d'arrondissement exécutent sur les trottoirs, quand le hasard les met en pré- 

 sence d'un homme aussi peu au courant qu'eux-mêmes des difficultés de 

 la circulation dans les rues de la capitale. 



.^joutez à la maladresse d'un nombre incalculable de cochers la quan- 

 tité effrayante des véhicules et le j)oids exagéré de certains d'entre eux, 

 et vous aurez les données essentielles d'un problème dont la solution vous 

 mettra en mesure d'apprécier les dangers sans cesse renaissants auxquels 

 s'expose le malheureux imprudent qui se lance assis dans un léger boggy au 

 milieu de cette bagarre. 



Le plus grand danger qui menace incessamment les voitures de j)etil poids 

 et de mince volume est sans contredit la rencontre des omnibus; pour elles, 

 leplusléger contact avec ces maisons ambulantes, dont le volume et la pesan- 

 teur augmentent de minute en minute, est presque toujours fatal. Le lourd 

 véhicule du prolétariat, dont la largeur toujours croissante occuj)e aujour- 



