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PARIS A CHEVAF,. 



apprécier un atlolage, en choisissant le moment oii il s'arrête à l'cnlrée, puis 

 s'en va choisir sa place dans l'une ou l'autre des longues queues qui se for- 

 ment le long de la Seine, à droite et à gauche de la demi-lune qui sert de 

 vestibule à l'enceinte du pesage. 



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C'est là seulement qu'on peut juger de la valeur d'un équipage, du 

 rapport qui existe ou devrait exister entre le véhicule et son attelage, et 

 juger les contre-sens qui se commettent journellement et passent inaperçus 

 dans une cohue où chevaux et voitures se comptent par milliers. 



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Il est d'ailleurs bien inutile de voir les haliitanls d'une voiture pour se 

 rendre compte de la position qu'ils occupent en ce bas monde. La tenue des 

 hommes, à défaut de la valeur des animaux et de l'homogénéité de l'équi- 

 page, suffirait pour se faire une opinion. Exemple : voici deux calèches huit- 

 ressorts peintes de même, livrée identique, le tout vert bouteille, avec flot vert 

 et rouge au frontail des chevaux. Il n'est douteux pour personne que la pre- 



