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quatre chevaux , auront été transiiortccs par dix hom- 

 mes et vingt chevaux ? Sous tous les rapfiorts donc, rien 

 n'est plus avantageux que le prétendu accapareur, si 

 généralement délesté '. ■ 



M. Schnialz prouve, ce me semble, d'une manière 

 irréfutuble , qu'il y n économie h ce que le transport des 

 subsistances de la ferme au marché suit eiïcctué par un 

 marchand de grains, dont c'est roccujiatiun s|>ëcialc, 

 plutôt que par le cultivateur lui-même. Mais le com- 

 merce des grains n'est pas seulement destine à transpor* 

 ter les subsistances dans l'espace, c'est>h-dirc dans les 

 endroits où elles sont demandées, il a pour objet encore 

 de les transporter </(//rs le temps, c'est-à-dire de les con- 

 server jusqu'au moment où Ton en a besoin. Eh bien ! 

 si nous analysons cette seconde opération, nous trou- 

 verons de même qu'il y a économie à ce qu'elle soit cou- 

 (iée au marciiaud de grains plutôt qu'au cultivateur. 



La même quantité de céréales qui se trouve éparpillée 

 daus cinquante greniers de paysans, le marchand de 

 grains l'accumule dans un seul magasin, (^e magasin 

 unique coûte évidemment moins en frais d'établisse- 

 ment, de réparations et d'entretien que les cinquante 

 greniers. Vous objecterez peut-être qu'alors même que 

 les cultivateurs ne conserveraient pas leurs grains, il 

 leur faudrait toujours des greniers. Jo le veux bien, 

 mais il leur en faudrait moins. \U ini- 



scr la place qu'ils sont obligés de liii , <>ur 



la conservation de leurs grains ou ralTectcr à un autre 



* Économie poHliqu9 Afi ^CBUikU ••-..1.1.»...., 1 i 



rroy, l. Il, p. 73. 



