Wissenschaftliche Hochfahrten im Freiballon. 



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und die meteorologischen Grundbeobachtungen den einzigen Korbinsassen 

 so sehr in Anspruch nehmen, daß er keine anderen Untersuchungen an- 

 stellen kann. Beide Hochfahrer sollen womöghch Ballonführer sein und die 

 Mühe der Führung und der Grundbeobachtungen gleichmäßig auf sich 

 nehmen, damit jeder seinen Anteil an dem übrigen Arbeitsprogramm, um 

 deswillen der Aufstieg eigentlich veranstaltet wird, gut zu erledigen im- 

 stande ist. 



Im allgemeinen will man schon bald nach der Abfahrt in größere 

 Höhen gelangen und sich in den unteren 3000 m nicht lange aufhalten 



Fig. 79. 



Fertige Füllung zum Doppelaufstieg in Bitterfeld am 5. Januar 1913; Ballon „Nordhausen" 

 (links), zur Hochfahrt nicht prall gefüllt, wird abgewogen. 



Dies läßt sich erreichen, ohne daß man sich mit Ballastwerfen abzumühen 

 braucht, und zugleich auch unter wesentlicher Ersparnis an Füllgas, wenn 

 der Ballon nicht ganz prall, sondern nur etwa Vs — Vi ^'^ll gefüllt wird 

 (Fig. 78 und 79). Das kann unbedenklich geschehen, wenn der Bodenwind 

 nicht zu heftig und nicht böig ist. 



Da man die vertikale Temperaturverteilung auch in den untersten 

 Luftschichten zum Zwecke einer exakten Höhenberechnung wenigstens an- 

 nähernd kennen muß, so empfiehlt es sich, den Ballon nicht zu leicht ab- 

 zuwiegen, damit er mit nicht viel größerer Geschwindigkeit als 1 — 2 m 

 in der Sekunde steigt und so brauchbare Barometerablesungen und Tem- 



