Wissenschaftliche Hochfahrteii im Freiballon. 233 



meter (Fig. 88 links), dessen Tliermoraetergefäß zum Zwecke möglichst 

 großer Absorption mit Ruß geschwärzt ist. Zieht man von der Temperatur- 

 angabe dieses Instruments, wenn es einige Zeit der Bestrahlung ausgesetzt 

 war, die vom aspirierten Thermometer angezeigte Lufttemperatur ab, so 

 hat man in dieser ..aktin ometrischen Differenz" ein angenähertes 

 relatives Maß der Strahlungsenergie der Sonne. Das von uns benutzte 

 Schwarzkugelthermometer ist wie unser Ballon-Quecksilberbarometer von 

 der Großherzogl. Sachs. Fachschule für Feinmechanik in Ilmenau herge- 

 stellt; beide Instrumente haben sich vorzüglich bewährt. 



Das vorstehende Fahrtprotokoll (Tabelle) mag zur Illustration dessen, 

 was über den meteorologischen Teil der Beobachtungen bei einer Hochfahrt 

 gesagt wurde, dienen. 



IV. Aerophysikalische Untersuchungen. 



1. Die Zusammensetzung der Luft in größeren Höhen.i) 



Nach theoretischen Überlegungen sollte sich in der Atmosphäre ein 

 Diffusionsgleichgewicht ausbilden derart, daß unter der Wirkung der Schwere 

 die leichteren Gase mit der Höhe auf Kosten der schwereren zunehmen. 

 Andrerseits ist bis zu einer gewissen Höhe hinauf infolge der vertikalen 

 Luftströme eine gleichmäßige Durchmischung zu erwarten. 



Nachdem frühere Versuche kein entscheidendes Resultat gebracht 

 hatten, ergab sich eine erste andeutungsweise Bestätigung der Theorie 

 des Diffusionsgleichgewichts durch Untersuchungen, die bei Gelegenheit 

 der Annäherung des Halleyschen Kometen an die Erde im Jahre 1910 

 vom Direktor des Aeronautischen Observatoriums in Lindenberg, Herrn 

 GeheimrRt Ässiiumu, veranstaltet wurden. Aus fünf Analysen von Luftproben, 

 die bei Freiballonfahrten aus Höhen zwischen 1600 und 8000 m herab- 

 gebracht worden waren, ergab sich, daß der Gehalt der Luft an Neon, 

 Hehum und Wasserstoff mit der Höhe zunimmt. 



Dieses noch unsichere Ergebnis bedarf notwendig der Bestätigung 

 und Ergänzung. Bereits im Jahre 1910 habe ich, unabhängig von den er- 

 wähnten Untersuchungen, dasselbe Problem in Angriff genommen. Außer 

 den Mengen von Neon, Helium und Wasserstoff in der Höhenluft 

 wird auch die Änderung des Kohlendioxydgehalts der Luft mit der 

 Höhe untersucht. Dieses Problem ist für die Erkenntnis sowohl des Kreis- 

 laufes des Kohlenstoffs in der Natur wie der Absorption der Wärmestrahlen 

 in der Atmosphäre von Bedeutung. 



Auf die Ausbildung einer zweckmäßigen und möglichst einwandfi-eien 

 Methode zur Aufnahme von Luftproben im Ballon wurde besonders Wert 

 gelegt. Die Luftflaschen haben je 2 l Inhalt und sitzen stoßsicher in wider- 

 standsfähigen Holzkästen (Fig. 89), die oberhalb des Korbrandes nach außen 

 aufgehängt werden. Die Flasche ist vor der Fahrt evakuiert und mit einem 



') A. Wigand, Publikation steht noch aus. 



