Wissenschaftliche Hochfahrten im Freiballon. 259 



Atmung von reinem Sauerstoff die gefürchtete Höhenkrankheit voll- 

 kommen vermieden. x^Uenfalls bekommt man vorübergehend einen be- 

 nommenen Kopf bei besonders tiefem Atemholen. Aber Ohnmacht, Schwindel, 

 apathische Willenslähmung oder andere Symptome einer ungenügenden 

 Versorgung des Organismus mit Sauerstoff sind nicht zu bemerken. 



Gegen die Kälte läßt sich der Körper hinreichend durch warme 

 Kleidung schützen. Das hindert aber nicht, daß man mitunter doch mal 

 ganz fürchterlich an Händen und Füßen friert. Eine besondere Brille aus 

 gelblichem Euphosglas hält die intensiven ultravioletten Sonnen- 

 strahlen von den Augen ab und verhindert die Blendung durch das 

 grelle Licht. Die freie Haut kann man durch Schleier oder Salben vor dem 

 Verbrennen bewahren. 



Alle diese Schutzvorrichtungen sind zweifellos recht hinderlich für 

 das Beobachten: sie erhalten aber den Menschen leistungsfähig, so daß 

 keine erheblichen Beschwerden auftreten. Lediglich nach der Fahrt am 

 Abend und auch am folgenden Tage kommt eine starke Ermüdung nach, 

 hauptsächlich wohl eine Xervenerschlaffung infolge der äußersten An- 

 spannung aller geistigen und körperlichen Kräfte während der Hochfahrt, 

 vielleicht auch weil der Organismus durch das Atmen von reinem Sauer- 

 stoff mehr als sonst beansprucht wird. 



Es ist oft von einer persönlichen Disposition zur Ertragung der 

 abnormen Lebensbedingungen bei einer Hochfahrt, von einer ..Höhen- 

 menschennatur" die Piede. Daß es etwas Derartiges gibt, kann nicht be- 

 zweifelt werden. Abgesehen von der besonderen psychischen Eignung, die 

 in Willenski-aft , Mut und Ausdauer besteht, ist die Grundlage jener Dis- 

 position eine vollkommene Gesundheit von Herz und Lunge, worauf sich 

 jeder, der eine Hochfahrt unternehmen \\i\l, ärztlich prüfen zu lassen hat. 

 Der Ausgleich des Druckes der im Ohr eingeschlossenen Luft bei Höhen- 

 änderung darf nicht erschwert sein und muß sich leicht durch eine Schluck- 

 bewegung bewirken lassen. Besonders vorteilhaft ist es, wenn die gewöhn- 

 liche Atemmechanik eine große Atemtiefe besitzt. 



Sodann ist ein gewisses Mindestmaß von Körperkraft und Geschmeidig- 

 keit zu fordern. Sportliches Training jeder Art, besonders Bergsteigen, 

 Reiten und Schneeschuhlaufen, ist für Hochfahrten stets von Nutzen, wie 

 sich denn die Disposition auch durch die Übung bei den Hochfahrten 

 selbst zweifellos steigern läßt. Eine vernünftige Ernährung, vor allem die 

 Vermeidung von blähenden Speisen und Getränken und von Alkohol vor 

 und während einer Hochfahrt ist unerläßhch. 



Die schwerste Aufgabe, die der Organismus bei einer Hochfahrt zu er- 

 füllen hat, ist offenbar die, daß er den schnellen Wechsel des Luftdruckes 

 und der Temperatur beim Auf- und Abstieg ertragen, also die Fähigkeit 

 besitzen muß, sich dem Höhenklima und seinem schnellen Wechsel fast 

 momentan anzupassen. Dazu gehört sicherlich eine bestimmte Veranlagung. 



Nicht im Physischen liegt die eigentliche Leistung bei einer wissen- 

 schaftlichen Hochfahrt, sondern im Psychischen. Denn in diesen wenigen 



