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Flemmhici kurze Zeit aussetzte, bekam er einen leichten Ohnmachtsanfall: 

 irrauviolette (iesichtsfarlu'. ein zuckendes Greifen in die Luft, ein Taumeln 

 in ilie Korbecke. Ich nahm rasch meine Maske ab, und wir zehrten eine 

 Weile abwechselnd von meiner, noch gut funktionierenden Bombe, mußten 

 aller doch, da alles Hernmaibeiten an der Reservebombe nichts half, kräftig 

 am Hallonventil ziehen, um möglichst schnell in tiefere Kegionen zu kommen 

 und von der künstUchen Atmung unabhängig zu werden. Es waren bange 

 Minuten. Die Ohnmacht war zwar bald überwunden, aber der Ballon fiel 

 mit lasender (ieschwindigkeit, und wir hatten nicht genügend trockenen 

 Sand, um zu bremsen. Die gefrorenen Sandsäcke und auch die Sauerstoff- 

 bomben, jede 42 kg schwer, hätten bei vorsichtigem Landen normaler- 

 weise dazu benutzt werden können, den Ballon abzufangen, d. h. seinen 

 Fall aufzuhalten. Da wir aber gerade über die Stadt Chemnitz hinweg- 

 flogen, war nicht daran zu denken, solch gefährlichen Ballast auszuwerfen. 

 Die Fallgeschwindigkeit hatte zwar von selbst etwas abgenommen, doch 

 waren die Instrumente nur halb verpackt, und ein heftiger Aufstoß hätte 

 den ganzen Erfolg der schönen Fahrt in Frage gestellt. 



Nun sind"s nur noch wenige hundert Meter bis zum Boden. Ein 

 Blick nach unten; einsamer Tannenwald, eine Lichtung, ein Weg, weder 

 Mensch noch Tier. Über Chemnitz sind wir bei dem guten Oberwind längst 

 hinaus und fahren nun unten mit Rechtsdrehung langsamer nach Süd- 

 westen. Aber wir fallen wieder schneller und müssen den Ballon ai)fangen, 

 um jeden Preis! Ein schneller Entschluß, ein rascher Schnitt durch die 

 Stricke, in denen die Stahlbomben hängen, und zweie sausen über Bord in 

 die Tiefe wie Torpedos, mächtig sich einbohrend in den spritzenden Boden. 



Der Ballon ist abgefangen und landet alsbald nach kurzem Ventil- 

 zug, mit Hilfe des Schlepptaues und zweier gefrorener Sandsäcke sehr glatt 

 auf einem Stoppelfeld zwischen zwei Waldstreifen. 8000 m in einer halben 

 Stunde durchfallen! Nichts ist verletzt, weder wir, noch die Apparate, noch 

 die Tiere. Auch der ungewöhnliche Ballast, den wir kurz vor der Landung 

 auswarfen, scheint niemand getroffen zu haben. Das stellten wir erst noch 

 nach Möglichkeit fest, ehe wir aulatmend und befriedigt, fast begeistert, 

 wenn \\i.v nicht todmüde gewesen wären, nach dem mühsamen Verpacken 

 der vielen Dinge die Heimreise antraten. Keinen Augenblick, abgesehen von 

 dem kurzen Ohnmachtsanfall beim Aussetzen des Sauerstoffs, hatte das Wohl- 

 befinden gelitten, obwohl der Luftdruck in der Höhe auf weit weniger als 

 ein Drittel gesunken war. trotz der tiefen Lufttemperatur und des schnellen 

 Abstiegs. Daß wir. auf dem Erdboden gemessen, nicht weit gekommen waren 

 (in 51/4 Stunden von Bitterfeld bis nahe bei Chemnitz, nur etwa 100 km in 

 der Luftlinie), konnte uns wegen der kurzen Piückreise nur lieb sein. Bei 

 einer Hochfahrt liegt einem bloß an der dritten Dimension. 



2. Im Reiche der Cirruswolken. 



Zu einer Hochfahrt für aerophysikaHsche Untersuchungen sollte der 

 2200cw3 fassende Ballon ..Harburg III" am lo. März 1913 mit \)i\ Lutze 

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