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und der Ort des Empfängers als Schnittpunkt der beiden Richtungen ge- 
funden. Die Genauigkeit wird um so größer sein, je kleiner die Entfer- 
nung «des Empfängers von der oder den festen Stationen ist und je mehr 
der beobachtete Richtungswinkel sich 90° nähert. 
Nach den bisherigen Ergebnissen scheint es möglich zu sein, für 
einen festen Sender den Winkel bis auf 3 oder 4° genau zu bestimmen. 
Die neuen von der Gesellschaft für drahtlose Telegraphie für Rich- 
tungsbestimmungen ausgearbeiteten Apparate bestehen aus speziellen Sen- 
deeinrichtungen mit besonderen Antennen. Dazu kommen besonders ge- 
eichte Stoppuhren für den sonst normalen Hör-Empfänger. Die ganze Ein- 
richtung wird als „Telefunken-Kompaß“?) bezeichnet. Die Abbildungen 
Fig. 58 und 59 zeigten das Modell der Sender- 
antenne und die zugehörige Form der Stoppuhr. 
Die praktische Einführung dieser Me- 
thode für die deutsche Luftschiffahrt würde 
sich etwa folgendermaßen gestalten: 
Man würde z. B. an der politischen 
Grenze Deutschlands eine Kette von festen 
Stationen mit je 50 bis 100 km Abstand er- 
richten, so dal) die größte Entfernung für 
die Stationen an Bord der Luftschiffe von 
diesen Stationen beim Überfliegen der Kette 
höchstens 50 km betragen würde. Hierdurch 
würden die Insassen der Luftfahrzeuge nicht 
allein die Tatsache der Grenzüberschreitung 
in ihrem Empfangsapparat beobachten. son- 
dern eine genaue Feststellung ihres augen- 
blicklichen Standpunktes sehr leicht bewerk- 
stelligen können. Eine ähnliche Kette von 
Stationen, ebenfalls mit 100 km Abstand an 
der Nordküste Deutschlands installiert, würde die Luftschiffer vor der 
Gefahr eines unbeabsichtigten Überfliegens der See schützen. 
Die Abbildung 58 zeigt einen Hauptteil der inneren Einrichtung 
einer solchen Senderstation, nämlich die automatische Umschaltung auf 
die einzelnen Richtantennen. Man sieht eine vertikale Achse aus Isolations- 
material, an deren oberem Ende kreisförmig eine Reihe von Anschluß- 
punkten auf Isolatoren installiert sind. Mit diesen sind die einzelnen Richt- 
antennen elektrisch verbunden. Zwei durch den unten sichtbaren Motor 
in langsamer kotation erhaltene Kontakte verbinden in regelmäßigen Zeit- 
intervallen die auf der Abbildung nicht sichtbare Sendeapparatur mit den 
52 verschiedenen Antennen zeitlich nacheinander. Durch das Getriebe zwi- 
schen Motor und Schaltapparat wird nach jeder halben Umdrehung die 
') Die Idee zu der Kinrichtune und ihre Konstruktion stammt von dem Tele- 
funken-Ingenieur Dr. Ing. Alexander Meissner. 
