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zustande beharrte. Das war Erfahrung. Erfalirung ist aber 

 auch, daß das Gewicht an der Fallmaschine nach Beseitigung 

 des Übergewichts endhch doch zur Ruhe kommt. I)al.5 in 

 dem zwischen den Zuständen der Beschleunigung und der 

 Verzögerung hegenden Zustande der Gleichförmigkeit die 

 mechanische Ursprungsgesetzlichkeit sich offenbart habe, daß 

 diese bei Ausschluß der Bedingungen der Reibung und des 

 Luftwiderstands manifest geblieben wäre, ist ein Schluß — 

 zwar aus der Erfahrung, aber doch ein solcher, der über 

 alle mögliche Erfahrung hinausgeht. Es muß erinnert werden, 

 daß nach Huygens ein beliebig schwerer Körper, auf den die 

 beschleunigende Kraft wirkt, nach Durchmessung eines sehr 

 großen Raumes gerade durch den Luftwiderstand zu einer 

 gleichförmigen Bewegung gelangen wird, wie dies erfahrungs- 

 gemäß schon nach Durchmessung eines kleinen Raumes bei 

 einer fallenden Korkkugel stattfindet. Man könnte nun weiter 

 spekulieren: Der Luftwiderstand, der allmählich die be- 

 schleunigende Kraft aufhob, und so die beschleunigte Be- 

 wegung in den Zustand der Gleichförmigkeit überführte, 

 wird endlich auch die Verzögerung und die Ruhe herbei- 

 führen; so dürfte das Trägheitsgesetz nur wieder eine Be- 

 stätigung erfahren haben. Aber steht etwa empirisch fest, 

 daß in dem Zeitteile, wo die Bewegung eine genau gleich- 

 förmige geworden, alle auf die Bewegung wirkenden Kräfte 

 sich genau zu Null kompensiert haben, so daß dann das 

 Gesetz der Eigenbewegung in voller Klarheit hervortreten 

 müßte? oder läge nicht vielmehr umgekehrt der Schluß vor 

 von dem Eintreten der Gleichförmigkeit auf die Aufhebung 

 der fremden Wirkungen — also eine Petitio des zu be- 

 weisenden Prinzips? Sollte es uns nicht anstehen, anstatt 

 Bedingungen aus der Natur wegzudekretieren, die in ihr nun 

 einmal vorhanden sind, und zu bestimmen, was dann ge- 

 schehen soll, es Huygens gleicii zu tun (der aus dem unter- 

 suchten Falle oinfnrh folgert, daß eine konstante Roschleuni- 



