12 I.IBRO IX. 



los punios de divisioo ciilio los rios de las cos- 

 tas orientales y occideulales. Los ingenieros hace 

 largo tiempo que han mirado tan poco 582 

 pies, es decir, la altura del bief de distribu- 

 ción de INaurouse al canal del Mediodía , como el 

 maxhnum que se pueda razonablemente espe- 

 rar en este género de construcción hidráulica, 

 que M. Perrooet , hombre célebre , consideró 

 como muy practicable el proyecto del canal de 



Elevación do 



los puntos 



CONTINUACIÓN DE LOS NOMBP^ES DE LOS CANALES. de divi-ion 



• en jiii-s di 



lev. 



i4,5oo toesas; profundidad, 4 pies; número de es- 

 clusas, 40; gastos, 10 millones de francos. G. N. 243 



Canal de Fortk j Clyde. (Largura, 84,000 toesas; 

 profundidad, 7 '/a pies; número de esclusas, 39; 

 gastos, 10 núUones de francos. ) G. N. i55 



Canal Caledonio. (Largura i8,5oo toesas; nú- 

 mero de esclusas, 23; profundidad , 18 pies g pul- 

 gadas ; gastos 19 millones de francos. ) G. N. 88 



Se ha atiadido las iniciales de las palabras grande y pe- 

 queña navegación , para distinguir los canales que, según el 

 uso ingles, se clasifican así. Las esclusas de primera clase tie- 

 nen á lo menos 64 pies de largura y 1 4 de anchura ; las esclusas 

 de segunda clase tienen también 64 pies de lai'gura , pero 

 solo 7 pies de anchura. El punto de división del canal de 

 Alonsieur icnávü 190 pies sobre el nivel del Rhin. 



