CAPÍTULO XXVI. ■ 2J 



\ía, y que ningún valle transversal las dividiese 

 totalcmente del sur al norte. No habrá sin duda 

 de escogerse sitios tan pocos ventajosos, pero 

 debemos notar que la altura del asiento no 

 impedirla irrevocablemente la unión de los 

 mares, en tanto que no hubiese en él y al mismo 

 tiempo bastantes aguas superiores propias á ser 

 conducidas al punto de parlicion. Siete ú^ocho 

 cedazos enlazados en los canales de Briare y 

 del Languedoc, rescatando caídas de 64 á 70 

 pies, han parecido durante largo tiempo tra- 

 bajos extraordinarios, á pesar de la pequeña 

 dimensión de las esclusas y de la profundidad 

 de estos canales, cuya sección no excede de 5 á G 

 pies. La Escalera de Neptuno, en el canal Calc- 

 donio, nos ofrece estos mismos cedazos enla- 

 . zados sobre una escala tan grande , que , en 

 un corto espacio de tiempo, pueden elevarse allí 

 algunas fragatas á una altura de 60 pies. Esta 

 obra no costó mas que 267,000 pesos fuertes , es 

 decir, cinco veces menos que tres pozos de la 

 mina de la Valenciana en Méjico ; y diez Esca- 

 itras de Nepttíno harían pasar á navios de 5üo 

 toneladas una punta de partición de 600 pies; 



