CAPÍTULO XXVI. 55 



<\o una unión oceánica. Los vientos soplan lo 

 bastante sóbrela laguna de Nicaragua para no 

 necesitar remorcar, por medio de barcos de 

 vapor, los navios que deben pasar de un mar 

 á otro; pero el empleo de la fuerza motriz de los 

 vapores seria de la mayor utilidad en las trave- 

 sías de Realejo y de Panamá á Guayaquil , 

 donde , durante el mes de agosto , setiembre y 

 octubre, las calmas alternan con los \ientos 

 que soplan en una dirección contraria. 



Exponiendo mis ¡deas sobre la unión de los 

 dos mares, solo he contado para la ejecución 

 de un tan vasto proyecto sobre los medios 

 mas simples. Alimentando los estanques de 

 partición, con bombas de fuego, taladros sub- 

 terráneos (tonneíles) , como se han propuesto 

 en la parle montañosa del istmo de Panamá, 

 y como el canal de San Quentin los ofrece de 

 mas de 2,900 toesas de largo ', pertenecen con 



el Mar Rojo y el brazo ó ramo pclusiaco del Nilo , aunque 110 

 conociesen el sistema de las esclusas, y que cuando mas sabian 

 tíipar sus euripes con viguetas. 



' Este taladro tiene 1 5 pies de ancho. Según el proyecto de 

 M. Laurent, el canal subterráneo hubiera tenido 7,000 toesas 

 (cerca de tres leguas) sin interrupción , 11 pies de ancho y 24 



V. 3 



