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preferencia ;i las líneas do nave£:;acion ¡nítrior 

 Bástame haber demostrado la posibilidad de un 

 canal oceániico en la América central : en cuanto 

 á la cuenta por menor de los gastos de cons- 

 trucción pira los terraplenes, esclusas, estan- 

 ques y regueros alimenticios, son objetos que 

 dependen de la elección de las iooalidades. El 

 canal Caledonio , que es la obra mas excelente 

 y mas admirable que se ha ejecutado hasta hoy, 

 ha costado cerca de 0,900,000 pesos fuertes, 

 que son 2,700,000 pesos fuertes menos que el 

 canal del Languedoc ', reduciendo el marco de 

 plata al curso actual de la moneda. El cálculo del 

 gasto general de los trabajos del canal de Suez 

 proyectado por M. Le Pere , en la época de la 



(le alto. S;i largura Inibicra excedido de '/r, á la de la famosa 

 galeriíi de las minas de Clanstal (el Georg-Stollen) en ei Har?,. 

 Para recordar lo que los hombres pueden hacer en este gé- 

 nero de trabajos subterráneos, citaré las dos grandes galerias 

 de desagüe del distrito de las minas de Freiberg en Sajonia, 

 una de las euales tiene 29,50/, tnesas , y la otra 32,433 toesas. 

 Si esta última estuviese penetrada en una misma dirección , 

 abriria un doble espacio de la anchura del Paso de Ca.'es. 



' El entretenimiento o conservación del canal ha costado , 

 djsde i6S5 hasta 1791 , la suma de 25,670,000 francos. 



