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navegación. Se ha pretendido últimamente sos- 

 tener que este valle se llenaba^ en tiempo de las 

 grandes avenidas, de una cantidad de agua su- 

 ficiente para permitir un paso natural á los 

 barcos indígenas; pero ninguna indicación de 

 este importante hecho he encontrado yo en los 

 partes oficiales dirigidos al virey don Antonio 

 Bucareli. Algunas comunicaciones semejantes 

 existen sin embargo en tiempo de grandes inun- 

 daciones entre las aguas de los rios San Lo- 

 renzo y el Misísipi, es decir , entre la laguna Mi- 

 chigal y el Rio de los Hiñeses. El canal de Hüa- 

 sacualco , proyectado bajo la sabia administra- 

 ción del conde de Revillagigedo , reuniría el rio 

 Chimalapa y el del Paso, que es un desaguadero 

 del Huasacualco. No tendría sino 16,000 toesas 

 de largo, y según la descripción que da de 

 él el ingeniero Cramer , que gozaba de una 

 grande reputación, podria creerse que no ne- 

 cesitaría esclusas ni galerías subterráneas , ni 

 el uso de planos inclinados. No debe olvidarse 

 sin embargo que ninguna jiivelacion baromé- 

 trica ó geodésica se ha ejecutado hasta ahora 

 en el terreno comprehendido entre los puertos 



