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(ngen iibernft ntd)t 511 bcipäftigen finb, loerbcn aiiä) ^tcr auögcfc^tcben unb 

 unterliegen bcr ^anbriotung, bic fretlid) toftfpietig {[t. 



35or bcv ^eftetlung ber tief gepflügten Streifen ober i^ctbcr mu^ firf) 

 ber ©oben, wenigften« jur @aat, erft fe^en ; für *i|3f(an5ung ift bie« n)eniger 

 iöebürfnif?, nnd) (ö^t man bic oor^onbene l^ocfer^eit jur (5r(eid}terung be^ 

 ^>f{an5gefd)äfti§ nidjt t)orüberge!)en. ©ei ©oben, bcr jum Chiffrieren ge- 

 neigt ift, fann für bic @aat fogor ein siüeijä^rigcö 'liegenbleiben, fetbft 

 einige ©egrünung nü^tid) fein, wogegen (cid)ter, bem 3(ui§ir)afd)en nnb 

 (gtaubigiüerben au^^gefe^tcr ©oben beffer nad) beut erften Sinter beftcKt 

 unb ixoax bepf(an3t Jüirb. 



^ür bic <Saot ()ot boppctt gepflügter ©oben ha§ ©efonbcrc, baf? in 

 ber 9Jegel t)a^ befd)n)ertid)c 33 or eggen, wie ei3 ber fd)oüig umgeftürjtc 

 ©oben mit fid) bringt, erfpart twerben fonn; man fäet ben ©amen (o^ne 

 öorl)erige^ (Sd)(id)tcn mit bcr (5ggc) in bie ranljc (5rbfd)id)t unb täjjt i^n 

 leidit einfd)(eppen. *) 



2. t^tt^^fW^pftcil. I^a« ^^flügen oon (Jinjelfurc^en, wetdjct^ in 3 hi^ 

 4' Entfernung (üon SOtittc 3U 9)Htte) gefd)icl)t unb fowot)! jur <Baat, wie 

 and) — hei aufgetocferter @of)tc — 3ur "fflanjung bient, ift nur anwenb' 

 bar auf ©aubboben, ber meber nafj ober moorig, nodj mit ungünftigcn 

 ©obenfc^id)tcn (Ortftein 2c.) burd)fe^t fein barf, fofern nid)t etwa in (c^- 

 tcrer ©egic^ung eine oberfläd)tid) ftcf)cnbc unb (eid)t ju bewöttigcnbc @d}id)t 



*) 93ei ber Sulcßuno »"^ ^Bearbeitung ber ©treifen em^fe^Ien wir nod^ folgenbe 

 Siegeln : 



1) 2)em ^flügcr wirb bie crfte gitvc^e einer ^bf^cilung burc^ SSaofen bejeid^net; 

 t)on bicjer gurd^e ab ^nt bcriotbe bie '^3flugftrcifcn unb Sroifi^enräumc at>5umcijcn. 3)abei 

 ift ju bead^ten, ha^ bic Siinjc^cnväunie ungleich abgemeffcn werben niüffcn. Snbem 

 nämlid) ber ^flügor je jwei Streifen auf einnuil in Eingriff nimmt, fallen 5Wei 3ianb= 

 frfjollcn auf ben eingcfdjloifenen Swifff^cHftrcifcn , wä()renb bie beibcn außerljalb Uegenbcn 

 .Iwifd^enftreifcn feine einiige Sd^olle erljalten. 6§ finb baljer bie 3wif(^enftreifen in ah' 

 iücd)ielnb »erfd^iebencr 33veite (etwa 5 unb T breit) abjuftedtcn. ©tatt öeffcn bie offen 

 bleibcnben 9{anbfurd)cn mit ^flanjcn ju bcfc^en, t)at fid^ beel^alb weniger bewöljrt, weil 

 bic \}kx fte^enben ^^flanjen leirfjt nerjc^wemmen unb uerfanben. 



2) SSon eiuflufe auf bie ®üte ber 'Hrbcit ift bie fjuvd^enäaljl für je einen 

 ©treifen; je met;r gurd^en, bcfto beffer. 2ßirb mit äweifpännigcn ^pügen gearbeitet, fo ift 

 auf minbeften§ 8 gurd^en für ben S' breiten Streifen ju beftel)en; bei tieferem pflügen 

 mufj man 7 gurd^en nadjlaffen, bamit ber ©runbpflug jum SEiefgreifen Staum finbet. 



3) Üiec^t grünblid^ wirft ber ©c^wingpflug erft in ber öorgepflügten äweitcn unb 

 in ben folgenbcn gurd^en. 2)er ^flügcr, 2)?angcl an Üiaum öorfd^üt5cnb, mödljte gern erfl 

 in bie jweitc gurd^c ben Sd^wingpfhtg einfetjcn; e§ ift ober barauf ju galten, bafe bie§ 

 fc^on in ber erften ^urd^e gefrf)el)c, um bamit befto befferen Tiefgang für bic jweite gurd^e 

 ju erlangen, wa§ namentlich bei Ortftein nidlit unbead^tet bleiben borf. 



gfJadö ben neueren gortfd^ritten ber englifd^cn 2anbwirtl)fd^aft im Sief^jflügen mit 

 'Sampffraft bei öercinfad^ten (aud^ mietl)Weife ju* benu^enben) Apparaten, wie nad^ ben 

 ^oftenfäijcn p. «Otorg. liegt bic 3)?ßgli(^feit be§ S)am))fpflügen§ in i&eiben nic^t fo 

 fe^r fern. 



