8Bet§iottite. ^5 



23oöc, loenn aucö gebrürftc 2:annenborh)urf)g^örftc, iüc(d)e fic^ 

 bei bcr ^BerjüngunQ Dorfinbcn, bleiben ermatten unb werben beim |)iebc 

 begiinftigt; fetbjt gef (^(offene >2tongen^ör[te ^ä(t man über unb gewinnt barin 

 tünftig um fo ftärferc ^ötjcr. SKeniger fc^onenb wirb bei 33orwüd)fen bcr 

 beigemifd)ten i^i(^te unb Sut^c öcrfat)rcn. 



Ser ißeriüngung felbft ge^t bunfeter 35or^ieb gettig öoran, wobei aÜeS 

 abfömmüc^e ^olj o^nc wefentlid)c @d)lu§untcrbrerf)ung befcitigt wirb 

 (untcrftänbigeg O^eitct^otj btcibt wö^t ju nac^^erigen ©c^u^rcitetn fielen). 

 I'ie @amcnf^tagfte((ung ift im ^on^cn eine buntete, fcboc^ öerft^ieben na^ 

 ber Oeitlic^feit ; einerfcitS muB fic^ bcr ^Jac^wud^ö einige 3a^re, U^ jum 

 (Eintritt heß 9fad)t)icbe6, cntwicfeln !önnen, anberfcit« barf nici^t ftarfcr @ra«' 

 wud)^ burrf) ?i^tung ^erDorgerufen werben: aupcrbcm finb i^oftlagcn ju 

 beachten. Soweit ber ^oben für 5Infamnng fe^r cm^fängtic^ ift, toa& ht- 

 fonbcrg ba bcr goß gu fein pflegt, wo er eine bünnc ÜKooSbecfc (SlftmooS) 

 trägt, braud)t man bei bcr Samcnf^togftcflung eben ni^t fubtil gu Der* 

 fahren. 3lud) fd)Wac^c T:ede üon ^??abetn unb etwas Saub, fetbft bünncr 

 ©raeanflug Derl)altcn fid) für bic Stnfamung nirf)t ganj ungünftig. OftmatS 

 l)at fi^ wenigftenS in i^ürfen unb iHc^tungen, ober auf rec^t frifd)cm ^obcn 

 unter röumlit^ gefc^toffenem ^üt^otj (unter ber ^id)te jumal) ^BeiptanneU' 

 anflug fd)on eingefunben, c^c bcr ^kh begonnen wirb. Die fdjwicrigcrcn 

 33cr^ättniffc für bic natürtid^c iBerjüngung liegen auf bem ju gra«wüd)figen 

 unb wiebcr auf bem ju trocfencn :53oben, \va^ unten nä^er berütjrt wirb. 

 5tud) im plänterartigcn Aöetriebe fclfiger ^oc^tagen treten ©c^wierigfcitcn 

 ^crbor, um fetbft nur ^örftc ju crgicl^en. 



3m Slügemcincn greift man bei bcr ®amcnfcf)(agfteUung sunäc^ft auf 

 ^ot^arten, welche nur in befc^ränttem Ü}?aBe nac^gesogen werben foüen, 

 ferner auf ab!ömmlic^e ftarfe :$öäumc, bcfonber« auf anbrü^ige (früher 

 etwa getiarjte) i^iditcn. öinftweilcn öerbtcibcnbe ©tömme mit tiefer ^eaftung 

 werben aufgeäftct. 



3ubem bic SöciBtannc im Stügemcincn tauge bunfeten ©taub erträgt, 

 pt man e« mit ben t)Uc^ Rieben fct)r öcrfc^iebcn. 2(m einen Orte 

 bröngt man i)?arf)bieb unb 9?äumung in wenige §aui)tf)iebc mit gröBcrcn 

 ^nterDoIIen jufammen, ^ätt auc^ wo^t ben @c^(ag 3ur Zügelung ber ^^ic^tc 

 noc^ bunfcl; om anhmn Orte fu^t man ben Stuflug früher gu fräftigen 

 unb ^ur (gntwictelung oon 8citen3Weigen (5U Stnfang crfc^eint gewö^ntic^ 

 nur ein ^weig) anjurcgen. Stnbcrö bewegt fic^ wiebcr bcr §icb an Orten, 



unb §oIen torfid^tig burc^ Das iungc ^olj auf bte Scgc gleiten, tuo fte enttueber abge- 

 fahren »Derben, ober (»ie ju 9itp))olbeau) 'auf 9' breiten erbaegen ntit feittnörtS onge» 

 braditen SBalfen (f. g. erbriefen) »eher tn§ 5:^al hinabgleiten, toö^renb ba§ ßurjl^oli 

 auf ^anbfd^tittcn fortgebracht roirb. 



