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vorgezogen wird, zu empfehlen. Die mit Zinkchlorid impräg- 
nirten Eichen- und Buchenschwellen waren andererseits ent- 
schieden weniger zäh und hart als die mit Theerölen impräg- 
nirten. Gegen die Anwendung der Theeröle hat man den unan- 
genehmen Geruch geltend gemacht, den sie verbreiten. Inwie- 
weit auch dieser Gesichtspunkt in Betracht kommt, vermag ich 
nicht zu ermessen. 
Ob die möglichst vollkommen injieirten Schwellen in Folge 
der grossen Menge von Injectionsmaterial, die sie aufnehmen, 
nicht zu kostspielig werden und ob diese Steigerung der Kosten 
durch erhöhte Widerstandsfähigkeit aufgewogen oder gar über- 
boten wird, muss ich auch dahingestellt lassen, 
Von allen Hölzern, deren Verwerthung im Grossen in Be- 
tracht kommt, imprägnirt sich am leichtesten, vollständigsten 
und gleichmässigsten die Rothbuche. Es erscheint aber gerade 
für Deutschland, welches noch über reiche Buchenbestände ver- 
fügt, von Werth, für diesen Baum die richtige Verwendung zu 
finden. Bei Rothbuchen mit schlecht zu imprägnirendem, sog. 
rothem Kern müsste bei Herstellung von Eisenbahnschwellen, 
soweit möglich, vermieden werden, dass dieser in eine peri- 
pherische Lage käme. Nur in seltenen Fällen dürfte übrigens 
der „rothe Kern“ gar nicht zu imprägniren sein und bedeuten- 
dere Nachtheile bringen. Eine andere Frage ist es, in wie weit 
durch die verschiedenen hier in Vorschlag gebrachten Verfahren 
sich dem Reissen wird entgegenwirken lassen, welchem Buchen- 
holz besonders ausgesetzt ist. Auch wäre darauf zu achten, dass 
das Buchenholz, welches sich selbst überlassen leicht leidet, in 
geeignetem Zustande zur Imprägnirung gelange. Dass gutes 
Buchenholz sich vorzüglich imprägniren lässt und ein ausser- 
ordentlich zähes und haltbares Material liefert, kann ich auf 
Grund eigener Versuche und der mir zugesandten Proben be- 
stimmt behaupten. 
