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où 1 on va journellement roiip* iwlu bois. 11 paraît qu'il 

 n'y a point d'ordre dans l'exploitation, cl qu'il arrive 

 de fréquents incendies occasionnés par les charbon- 

 niers; on ajoute qu'il est à craindre que, dans trente 

 ans, nie ne possède plus de bois. 



Il est certain que si les forêts étaient dans ce pays 

 des propriétés privées, et qu'elles donnassent un cer- 

 tain produit, la crainte de les voir se détruire serait 

 chimérique. 



Les tonneaux et tous les ustensiles sont faits de bois 

 de pins; ces arbres sont si gros, que l'on assure com- 

 munément qu'un seul peut suffire pour la charpente 

 d'un grand bâtiment, ce qui est, sans doute, une exa- 

 gération. L'arbre connu sous le nom de dragoîniier 

 de Ténériff'a a quarante-cinq pieds de circonfé- 

 rence, et les habitants croient qu'il a un millier 

 d'années. 



Le sol des collines de Ténériffe n'a point de consis- 

 tance; il faut en attribuer la décomposition à l'action 

 perpétuelle du soleil, qui en calcine la surface, et aux 

 pluies qui en entraînent des parties détachées. 



Italie. Les revers des Apennins sont hérissés de 

 bois depuis la côte de Gènes jusqu'à l'extrémité méri- 

 dionale du royaume de Naples. Les hêtres forment 

 une zone presque horizontale d'un mille de largeur 

 au plus, sur toute la longueur de la chaîne. Les 

 Liguriens, dit Strabon, ont l'avantage de la mer 

 pour les transports, et celui des grandes forêts, 

 où ils trouvent des bois de construction pour leurs 

 navires. 



11 n'y a plus de i'orèls dans le voisinage de la ville 

 de Gênes. Les montagnes sont couvertes de châtai- 

 gniers ; les Iruits de cet arbre font , pendant presque 



