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Celles pour les moutons, ont fix, fept ou huit 
pieds de long, fur fix à huit pouces de large, & 
quatre, cinq ou fix pouces d’épaiffeur : on les prend 
ordinairement dans les bois de débit. 
Les timons ont ordinairement neuf à dix pieds 
de longueur, quatre pouces à quatre pouces & de- 
mi d'équarriflage vers le gros bout ; ce font les 
charrons eux-mêmes qui les débitent; & ils fe fer- 
venr communément de piéces de chène ou de fré- 
ne qu'on leur fournit en grume , comme bois de 
débit. 
Les fouches des gros ormes s’emploient par les 
charrons à faire des pelotons pour les chaircuiriers, 
les bouchers, les cuifiniers, &c. On ne court au- 
cun rifque de livrer à ceux qui travaillent en gros 
ouvrages, des corps d'orme ou de frêne de diffc- 
rente groffeur , & de dix, douze , quinze ou dix- 
huit pieds de longueur ; les gros qui ont vingt- 
fept à trente pouces de circonférence , leur fervent 
à faire des baquets à l’ufage des ports de Paris. 
Les coquilles de carofles fe font d’orme : on les 
débite de trois pieds & demi de longueur fur vingt- 
quatre à vingt-fix pouces de largeur, trois pouces 
& demi d'épaifleur par un bout, & quatre & demi 
par l’autre. Les piéces pour les jantes des roues fe 
débitent dans les forêts ; on les fait quelquefois de 
brin, dans la partie d'une branche où fe trouve 
une courbure convenable; on frappe ces piéces fur 
deux côtés, & on laifle toute leur largeur dans le 
fens de la courbure : ordinairement on refend en 
deux les branches courbes qui fe trouvent avoir 
depuis vingt-quatre pouces jufqu’à trente de cir- 
conférence; quand elles font plus grofles, on peut 
y donner deux traits de fcie pour en former trois 
jantes, que l’on réduit à deux pouces & demi ou 
a trois pouces & demi, felon la force que les roues 
doivent avoir; & fuivant l’ufage de chaque pais, 
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