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Leur bout le plus menu foit placé à l'avant de la 
breile, & le gros bout vers l'arriere. 
Lorfque les bois font lourds, & qu'on les juge 
pouvoir devenir canards en peu de tems, on mé- 
nage entre les piéces de rempliflage, fur-tout vers 
l'avant & vers l'arriere, des places vuides, dans 
lefquelles on place des futailles que l'on aflujettit 
fermement avec de fortes harts. 
On fait plus ou moins de coupons ou brelles , 
fuivant que les piéces de bois font plus ou moins 
longues. Le coupon de devant fe nomme coupon 
ou brelle de tête , & celui de derriere brelle de queue. 
Le deflus des brelles doit toujours être de niveau; 
le deffous ne peut pas toujours l'être, parce que les 
piéces font d'épaiffeur inégale. Toutes les piéces qui 
doivent former une brelle ayant été ajuftées fe 
le rivage & percées de leurs trous aux endroits 
marqués avec la régle, on les jette à l’eau pour 
lier à flot les pouliers fur les piéces avec des rouet- 
tes. Les deux brelles étant faites, on les lie l’une 
à l’autre, de façon qu'il y ait du jeu entr’elles fuf- 
fifamment pour pouvoir leur faire prendre la cour- 
bure des finuofités d’une riviere. Ces trains ainfi 
dreflés , on les conduit de la même maniere que 
ceux de bois à brüler; on les gouverne avec des 
perches ou avec deux rames, qu’on place entre 
les mouflicres de l’avant & celles de derriere. 
BOIS DE SCIAGE. 
Les trains de bois de fciage fe dreffent comme 
ceux de bois à brüler ; c’eft-à-dire, qu'on met les 
planches, les membrures, &c. entravers. Comme 
ces piices ont ordinairement douze ou dix-huie 
pieds de long, elles font la largeur totale d’un cou- 
pon, qu'on nomme éclufée ; au lieu qu'il faut trois 
ou quatre branches pour faire un coupon de bois 
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