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QUESTIONS. 
Eft:il plus avantageux de laifler quelque tems 
les bois dans les ventes , après qu'ils ont été équar- 
ris ou débités , ou de les en tirer fur le champ, 
& de les voiturer au lieu où l’on doit en faire 
l'emploi ? 
Lequel eft le plus convenable de voiturer Îes 
bois , foit par charrois, foit dans des bateaux, à 
fec ou à fort, comme en trains ou en radeaux, & 
quel eft le dégré d’altération que le flotrage occa- 
fionne aux bois. 
Sur la premiere : il eft certain que l’on ne peut 
pas tirer trop promptement les bois des forêts , 
aufli-tôt qu'ils ont été équarris, ou refendus à Ja 
{cie de long , fuivant leurs différentes deftinations; 
car çn féjournant dans les forêts, la face qui porte 
contre terre fe pourrit, celle de deflus fe fend 
parle hâle, & l’eau qui entre enfuite dans les fen- 
tes y occafianne la pourriture. D'ailleurs , dans les 
années chaudes & humides, les bois font percés 
par différentes efpeces de vers à fcarabées. Ainfi 
toujours bien plus en état de conferver les bois on 
eft dans les chantiers que dans les-forêts. Cependant 
comme il faut quelquefois attendre des crues d'eau 
pour voiturer les bois par des rivieres , ou un tems 
fec quand le tranfport doit fe faire par terre, ou 
qu'enfin il y a telle faifon ou les travaux de la 
terre font manquer de voitures, il faut dans ce 
cas, faire enfoite de raffembler les piéces de bois 
fur un terrein élevé & fec, les empiler fur des 
chantiers aflez élevés au-deffus du terrein , & 
de façon que l'air puifle les traverfer de toutes 
parts, & couvrir exactement ces tas de piéces avec 
des croûtes ou dofles qu’on a levés fur les bois 
de fciage, ou avec de GIOS COPCAUX ; ras le mieux 
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