296 JR ABMT'É 
eft toujours de rendre les bois à leur deftination le 
plus promptement qu’il eft poflible. 
Sur la feconde. Il feroit avantageux pour les 
bois de charpente, qu’ils puffent être voirurés aux 
lieux où ils doivent être employés, fans avoir été 
mis dans l'eau; & quand, à raifon de l'éloigne- 
ment des forêts, on eft obligé de les conduire à 
flot, il eft à propos de faire enforte qu'ils n’y é- 
journent que le moins qu’il eft pofhble, & fur- 
tout évirer de les remettre dans l’eau à plufñeurs 
reprifes. Lorfqu’on détruit Îles trains pour en char- 
ger les bois fur des vaiffeaux, il faut avoir foin 
de les laiffer fe deffécher avant de les enfermer dass 
la cale, parce qu'immanquablement ils s'y échauf- 
feroient plus ou moins, fuivant la longueur du 
tems de la navigation. Comme cette queition eft 
intéreffante , & qu’elle peut fouffrir des exceptions, 
on y reviendra. 
CONS ER VAT AI OM 
Les bois tirés des forêts & rendus dans les ma- 
gañins, chantiers ou autres lieux de leur deftina- 
tion , on doit chercher les moyens de les conferver, 
ce qui préfente plufieurs queftions, fur les effets 
de la féve, le tems de mettre les bois en œuvre, 
& la difpofition qu’il faut leur donner dans les 
chantiers. | 
PULL TS DE LASÉ FE 
Les plus habiles ouvriers , dans les différens 
métiers qui emploient les bois à différentes efpe- 
ces d'ouvrages, font prefque toujours les moins 
inftruits des effets de la féve; chaque pays, cha- 
que attelier a fes principes particuliers ; chacun 
cite des expériences qui fe contredifenc & ne peu- 
