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fouis dans du fable chaud qu’on arrofoit avec de 
l'eau de mer bouillante. 
La chztur & l'humidité font en effet les feuls 
moyens qu’on ait employés jufqu’ici, »our don- 
ner aux bois la foupleffe dont il a beloin : c'eft 
la feule méthode qui ait été en ufage dans tous 
les ports de France, Anglererre & Hollande, pour 
tendre les bordages des vaiffleaux fufceptibles d'é- 
tre courbés ; toute la différence confifte dans les 
moyens dont on s’eft fervi pour chauffer les borda- 
ges & les pénétrer d'eau. 
La méthode qui a été la premiere en ufage, 
confiftoit à pofer les bordages qu’on vouloit cour- 
ber, fur un barreau de fer, foutenu 2 différentes 
hauteurs par de gros chenêts : on plaçoit la partie 
ou devoit être la courbure fur le barreau de fer ; 
on chargeoit un bout par des poids , qu’on rendoit 
plus ou moins pefants, fuivant l’épaiileur du bor- 
dage & l'amplitude de Ia courbure qu’il devoit 
prendre : on allumoit deflous du feu ; & afin qu'il 
ne brülät pas les bordages, on avoit foin AE ne 
fit pas trop de flamme : on arrofoit le deflus avec 
de l’eau. Par cette pratique, qui eft fort fimple, 
on attendrifloit le bois, on le difpofoit à fe cour- 
ber fans fe rompre, & on commencoit à lui faire 
prendre, par le poids dont on le chargeoïit, la cour- 
bure qu’il devoit avoir ; le refte mg en l'at- 
tachant fur les membres. 
La feconde méthode étoit l’ufage de l’eau bouil- 
Jante. On faïfoir un grand coffre de cuivre de dix- 
huit à vingt pieds de longueur , de trois & demi 
de largeur fur pareille hauteur : ce coffre monté 
fur un fourneau de maçonnerie, on l’emplifloit 
d’eau de la mer, dans laquelle on mettoit les bor- 
dages : on recouvroit le coffre avec un couvercle 
à haféer de trois à quatre piéces, & on allumoit 
deffous deux ou quatre feux jufqu’a faire bouiilix 
