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12) Slud) t'ie k'i^e i>cxla\\^t ki \)o^cxm Sllfct eU 

 nen ettraö' Iicl)ten StanD; Da mau abn* Die (£i(i)ett qc^ 

 ix>b^nlid) ju 9^u^^ unD 33aul)oI,j crjic^t/ fo Dürfen bei 

 i^neit feine flvivfen Dui:cf)forltuno!en (jcmad)t »verDen/ 

 Damit fie fd)on unD öftlos ernjaci;feiu 



13) 2)ie Suc{)en, Siüfrem, 5lf)oi-iic unD ^ornbdu^ 

 tne t)ei'ti'a(\cn einen jiemlic() engen (StanD^ unD brau^ 

 t^cn ölfo nid)t fTarf Durd)Iic()tet ju merDcn» 



14) 5!)cn engfTen (StanD bertracten Die Sannen^ ^ic^j 

 (en, Q;fc[)cn unD Crrlcn. ^iec ^at man alfo auc^ Die 

 weiften (Stamme übecju^alten ; Dabei ift in S^iu(id)t 

 Der (Ecten ju bemevfen, Du§ fte jwar niemals |?avf/ 

 abec öftere Duvct)lic^tet mcrDen müJTen* 



:2(cf)teö ^apifcf* 



SSon bcm 23ct fahren bü vermengten unö un« 

 regelmäßige u SSalbungcn» 



§* ß7« 

 • allgemeine ^Semerfungcn über reine unb üljcr »crmcngte 

 ^,Ut>ungen. 



©ie biß^erigc Slnnjcifung fe^t tcinc unD tccjch 

 Ittafigc ?IBalDungen borau^* füSo aber Die 3?eftdnDc 

 flug berfc{)ieDcnen unD ungleichartigen ^oljarten jufam^ 

 mengefe^t finö/ oDcr mo altcß unD jungce /;)olj unter 

 einanDer ftf^t; n)ie bei Den ^ldnlerl;auungen ; Da rei# 

 d;en Die borfte^cnD über i^re ^.ei;flnDlutt3 crt^eilteit 

 Segeln nic^t ju* 



5Sermifc()ungett bon .^tliatttn , Die berfcf)ieDen im 

 ^ü(i)\c unD in Der ^e()anDlun9 finD^ fonnen jwar eine 



