Tie 'iPeftanbejgriilibiiiig biircf) ^JJflaitjuiici. 135 



5)er Äamp luirb mit ber ^^reitjeitc rec!^traiiifelit3 auf bie i^aupt- 

 gefälUrid)tiini^ i^clecjt. ^ay ^auptiuegcnc^, bn§ ift ber eigentlidjc 

 .^auptnjefl unb bie ^febenroec^e, bleibt jrf)on bei ber .^erbftbearbeitimg 

 in i^orm noii unbearbeiteten 3ioifrf)en[treiren (Seiften) o()ne ©ntfernunt^ feinet 

 lebenben Über^ui^cv ober feiner toten S'taufibecfe liei^en. ^ayfelbe rairb 

 ha^ Stageroaffer in Uingfameni §Ibficfern unb ooUfominen fc^ab(o§ feit- 

 lüärtö gegen bie Ä^anipgrenjen ableiten. ®iefe SSirfung ioirb noc^ uers 

 ftiirft, reeun ber ?(braum ber 33eete (Stein, 3tafen, Sur^elraerf ufro.) eben= 

 fa(I§ auf bie ^roifcfjenftreifen gefjäuft tüirb, fo baf3 biefe eine (eic^tsroadartige 

 (5rf)öf)ung erfal^ren. 35er ^auptroeg a wirb haS' SSaffer nie ju f(^äbigenb 

 rafd)eni 3(bf(uf} oereinigen, fonbern an bie @eitentt)ege b abgeben, Icing^ 

 bercr e§ feitroärt§ geleitet wirb. ®ie 33eetfteige werben parallel ^um 

 ^auptftreifen, bie eeitenftege aber unter fpi^em 3Siufel oom §aupt= 

 Wege mit fo nuif5igem (Gefälle abgezweigt, ha^ bie aufgefangenen 9?egen; 

 wäffer oollfommen fd^abloS abfliefsen fönnen. 2)ie er^ö^ten ^wifc^eu: 

 ftreifen trocfnen and^ immer fc^neüer ah al§ bie aufgehobenen Söege, 

 erleichtern fonad^ ben SSerfe^r iti beu Ä'ampantageu unb finb namentlicf) 

 and) für ^flan^fc^ulen in binbigeren, oberfläd)lid) leicht burc^weid)ten Söben 

 feljr ju empfef)(en. — ®ie ^wifc^en ben Seiteuwegen liegenben, etwa§ fc^ief: 

 winfeligen Xafeln werben im ^erbfte unb grü^fa^r nac^ ben früher geges 

 beuen 95ürfc^riften bearbeitet, bann bie Seeteiuteilung burd) bie läng§ ber 

 geftrafften Schnur feftgetretenen Seetfteige burc^gefü^rt unb beim Slnbau 

 barauf geachtet, baf3 unterfeite am 53eetranbe, nic^t fo na§e an bie Sieben; 

 ftreifen b ^eran, angebaut werbe, ba liingö biefer ha§' Si^affer abflieBt. 



3n ftänbigeu ^f(an;^gärten, in beuen ^ünger^ufuf^r, ^^flau^eutrauÄport 

 für beu 33erfauf ufw. in J^age fommt, werben ein ober mehrere ^aupt; 

 Wege aud) für ben SSerfe^r Don 2i?irtfd)aft§wagen eingerid)tet unb ^u biefem 

 ^roede entfprec^enb breit aufgehalten unb mit ©turjpftafterung folib 

 grunbiert. Sonft wirb im allgemeinen mit ber SSegefläd^e red)t gefpart, 

 nid)t über ha^:> eigentliche 93ebürfui§ hinaufgegangen. 



Sebe Äampanlage foll mit minbeften§ jwei gegenüberliegenben, ben 

 ^auptweg erfc^lie^enben ^üren (5^oren) üerfe^en fein, bamit fie oon oer^ 

 fcl)iebcnen Seiten (}er begangen (befahren) unb oerlaffen werben fann. 



§ 56. S)ic Äam^fttat. 



Otüdfic^tlic^ ber Slu^wal)! be§ Saatgutes wirb auf i5 15 — 21 

 t3erwiefen ^). 



') Qnx {^roge ber äu(f)tiuaf)I möge l)ier ii od) ein 9?acf)tiag eingcf ehaltet werben, 

 ber wegen üorgefc^rittener Xructtegung an recf)ter Stelle nic^t met)r ju bringen war. 



