326 Vom Transport der Waldprodukte. 
Reibungsflächen. Es läßt ſich daher derſelbe theoretiſch nicht finden, er 
muß empiriſch ermittelt werden durch Verſuche mit dem zu transportirenden 
Material, liegt aber für den Transport von Kurzhölzern auf Schlitten 
zwiſchen 6 und 8 Grad, für den Transport von Langhölzern zwiſchen 4 
und 6 Grad — 4—5 Proc. Gefäll. 
Innerhalb dieſer Neigungsgrade werden die Schmeerwege der Art her— 
geſtellt, daß man grade entrindete, 2 Mtr. lange und bis 15 Ctm. dicke 
Knüppel rechtwinklig zur Wegrichtung, wie Eiſenbahnſchwellen, in 2], der: 
jenigen Entfernung von einander auslegt, die gleich ift der Länge des auf 
dieſen Streichrippen durch Schleifen fortzubewegenden Körpers. Die 
Streichrippen werden bis auf ½ ihrer Dicke in den Boden verſenkt und 
durch zwei ſtarke Pflöcke feſtgehalten, die auf der Thalſeite am Ende jeder 
Rippe in den Boden eingeſchlagen werden. Die Oberfläche der Streichrippen 
muß in den Punkten einer und derſelben geneigten Ebene liegen. An Berg⸗ 
hängen hinziehend erhält dieſelbe einige Ctm. Gefäll nach der Bergſeite hin. 
Der Transport auf dieſen Schmeerwegen, die ihren Namen von der 
Verwendung fettiger Stoffe zur Glättung der Streichrippenoberfläche erhalten 
haben, geſchieht entweder in Schlitten oder in vereinzelten Langhölzern, 
nach deren oder der Schlittenkufen Länge die Entfernung der Streichrippen 
eine verſchiedene iſt. Bei richtiger Neigung genügt ein Arbeiter, bedeutende 
Laſten bergab zu leiten. 
Nach demſelben Principe geſchieht der Transport auf Rutſchbahnen zu 
ebener Erde ohne Verwendung von Streichrippen, hauptſächlich in Schlitten, 
wenn der Boden durch Eis und Schnee geglättet iſt, oder in zweirädrigen 
Karren auf, in längeren Strecken geneigten Chauſſeen, deren Hemmung an 
ſteileren Senkungen durch einen Hemmſtock bewirkt wird, der eine grade 
Verlängerung der Karrenaxe nach hinten iſt und die Bewegung durch Druck 
auf den Boden hemmt, wenn die vordere Verlängerung der Axe (Deichſel) 
in die Höhe gedrückt wird. 
b) Rieſen. 
Die naturwüchſigſte Rieſe ſah ich im Schwarzwalde, gewiſſermaßen 
eine Luftrieſe, in der die Holzſcheite von einem über 800 Fuß hohen Berg⸗ 
hange in Luftſprüngen von mehr als hundert Fußen dem Thalgrunde zu— 
flogen und in dem weichen Boden deſſelben wie Nadeln in einem Nadel— 
kiſſen ſtecken blieben, wenn ſie dieſen mit der Stirn trafen. Die Scheite 
waren weniger verletzt als ſich dieß erwarten ließ. Auch hier am Harze 
kommt ein derartiger Transport, wenn auch ſelten vor, bei welchem die 
Scheite vom Bergkamme mehr polternd und ſich überſtürzend als rutſchend 
in das Thal gelangen. 
Rieſen im engeren Sinne ſind Mulden oder Röhren, die bei einer 
Neigung für Scheitholz zwiſchen 30 und 40 Grad, für Langholz zwiſchen 
20 und 30 Grad von den Berghöhen ins Thal ſich hinabziehen. 
Man unterſcheidet Erdrieſen, Holzrieſen und Eiſenrieſen. 
Erdrieſen ſind muldenförmige Vertiefungen im Boden, die in der 
Regel nur während der Winterszeit benutzt werden, wenn Schnee und Eis 
den Boden gefeſtigt und die Außenfläche geglättet haben. 
