130 LES COURSES DE CHEVAUX 



ment, qui logeaient deux par box, avec, sur chaque porte, l'incription 

 de leurs victoires dans un fer à cheval. 



Le Haras — où Rowlston avait été importé en 1827, par Charles X 

 — était à Meudon. Louis-Philippe l'avait acheté, sinon payé pré- 

 tend-on, 250.000 francs au Dauphin. li était sous la direction du 

 comte de Gambis, qui avait succédé au marquis de Strada, maître 

 des chevaux du Roi, qui avait remplacé lui-même le duc de Guiche, 

 grand-écuyer du Dauphin. 



Les couleurs du duc d'Orléans — ou, ce qui revient au même, celles 

 du comte de Cambis ou du haras royal de Meudon, noms sous lesquels 

 couraient aussi ses chevaux — étaient casaque écarlate, toque bleue, 

 gland or. 



De 1834 à 1842, année de sa mort, le duc d'Orléans remporta, entre 

 autres épreuves importantes : 



A Chintilly : le prix du Jockey-Club, avec Romulus (Cadland), 

 1839; 



A Paris :1e Grand Prix Royal, avec Fo^an^e (Rowlston), 1836; Nau- 

 tilus (Cadland), 1840; Gigès (Priam), 1841 ; — le prix du Cadran (con- 

 ditions différentes de celles d'aujourd'hui), avec Nautilus, 1839, 

 1840 et 1842; — la Poule d'Essai, avec Gigès, 1840; — la Poule des 

 Produits, avec Cauchemar (Royal-Oak), 1841 ; — le prix desPavillons, 

 avec Margarita (Royal-Oak), iS39; Francesca (Cadland ou Royal- 

 Oak), 1840; Rocquencourt (Logic), 1841, et Tm^éc^ie (Alteru ter), 1842; 



En Angleterre, en 1840, le Goodwoop Cup, avec le cheval anglais 

 Beggarman, battant Lanercost, Hetman Platow, Charles XII et la 

 célèbre Pocahontas, qui sera la mère de Stockwell et de Rataplan. 



A son retour en France, le comte de Cambis, qui ramenait Beg- 

 garman, fut victime d'une petite mésaventure que nous relatons plus 

 loin. 



La politique ne permettant pas à la Société d'Encouragement de 

 donner à l'un de ses prix le nom de duc d'Orléans — pas plus qu'elle 

 ne pourra le faire pour le duc de Morny — son souvenir n'est rap- 

 pelé que par le modeste prix de Meudon. 



Du duc de Nemours, rien à dire. C'est comme prince et frère du 

 duc d'Orléans, et non comme sportsman, qu'il patronna les courses, 

 tout à fait platoniquement d'ailleurs. 



Avec lord Henry Seymour, nous arrivons à la figure de premier 

 plan, au véritable fondateur des Courses en France. Ce fut lui, en 

 effet, qui eut le premier l'idée de la création de la Société d'Encou- 

 ragement. 



Anglais de naissance, n'ayant jamais remis les pieds dans son pays 

 d'origine, lord Henry Seymour était de stature moyenne. Taillé 

 en hercule, très fort à l'escrime, d'une adresse incomparable au pis- 

 tolet — il coupait en deux un cigare dans la bouche d'un cavalier 

 au galop — il s'intéressait passionnément et exclusivement à tous 



