150 LES COURSES DE CHEVAUX 



du duc d'Orléans obligeait les bureaucrates à quelques ménagements 

 — ni présenter son œuvre comme une spéculation, puisqu'elle était 

 parfaitement désintéressée, l'Administration se résolut à lui prêter 

 un concours perfide dans le but de contrecarrer ses efforts, et elle se 

 servit de son intermédiaire pour la distribution des prix qu'elle 

 attribuait, en se réservant, bien entendu, le droit d'imposer ses 

 conditions et d'envoyer ses inspecteurs pour en surveiller l'exécu- 

 tion (1). 



D'où une double réglementation, plus préjudiciable que profitable 

 à la nouvelle institution. Il en résultait, en effet, que, dans une même 

 journée de courses, des règlements différents pouvaient être appli- 

 qués et amener, en dehors de l'étonnement du public, des malen- 

 tendus et des froissements entre les Commissaires des Sociétés et 

 les représentants de l'Administration. 



Par nécessité pécuniaire, la Société d'Encouragement dut accep- 

 ter cette collaboration forcée, bien décidée d'ailleurs à s'en affranchir 

 dès que les circonstances le lui permettraient. 



Il ne lui faudra cependant pas moins de trente années de lutte 

 pour conquérir sa liberté d'action et secouer ce joug néfaste. 



Nous allons la suivre pas à pas jusqu'à cet heureux jour. 



Bordeaux, Le Pin, Limoges, Nancy, Tarbes et Saint-Brieuc, et formant 



44 prix : 



1 prix royal de 5.000 francs. 



1 — de 4.000 — 



3 prix principaux de 2.500 fr 7.500 — 



6 — de 2.000 fr 12 000 — 



6 prix d'arrondissement de 1.500 fr. . . . 9 000 

 18 — de 1.200 fr. . ... 21.600 — 



6 prix locaux de 800 fr 4.800 — 



3 — de 500 fr 1.500 — 



. La jumenterie du Pin, d'où l'Administration tirait les chevaux de courte 



qu'elle élevait et entraînait, fut supprimée en 1848, ainsi que celle de Pom- 



padour, réservée à ses produits arabes et anglo-arabes. 



Entre autres épreuves importantes, l'Administration des Haras remporta le 



Grand Prix Royal, à Paris, en 1838 et 1839, avec ses propres produits : Corysandre 



(Holbein et Comus mare) et EyJau (Napoléon et Delphine). 



(1) La juridiction des courses du gouvernement — dévolue, de par le décret 

 du 4 juillet 1 806, aux maires et aux préfets, — avait été déléguée, de par l'arrêté 

 du 7 novembre de la même année, à des représentants administratifs, toujours 

 choisis parmi les fonctionnaires des Haras. 



