CHAPITRE XXIII 



ANNEE 1846 



Importation de Gladiator. — Le jockey Neale. — Inauguration de la ligne 

 Paris-Lille, avec arrêt à Saint-Leu. — Meudon, Premier- Août, Philip 

 Shah et Dorade. — Fitz Emilius et Tomate (suite). — • Pur sang contre 

 demi-sang. — Sting, Chanticleer et Sir Tatton Sykes. 



Le fait le plus saillant de l'année est, sans contredit, Timportation 

 par l'Administration des Haras, de l'étalon Gladiator, qui devait 

 avoir la plus grande influence sur notre élevage, dont il peut être 

 considéré comme un des quatre fondateurs, avec Royal-Oak, Ion et 

 Cadland. 



Fils de Partisan et de Pauline (par Mosès), Gladiator était né en 

 1833. Il n'avait couru qu'une seule fois, second du Derby gagné par 

 Bay Middleton, laissant derrière lui Venison et dix-neuf autres. Il 

 fut le favori du Saint-Léger, mais tomba boiteux avant la course. 

 Ses meilleurs produits, en Angleterre, avaient été Napier et 

 Hariost. 



L'Administration des Haras ne l'avait pas payé moins de 

 62.500 francs. Elle fut heureusement inspirée en la circonstance, et 

 la venue de cet étalon hors ligne, qui devait nous donner tant de 

 chevaux remarquables, suffirait à racheter nombre de fautes dont 

 cette Administration s'était rendue coupable. 



Gladiator est un des derniers étalons étrangers dont l'intervention 

 ait été prédominante dans l'élevage national. Son fils.. Fitz Gladiator, 

 et Monarque inaugureront l'ère des reproducteurs indigènes dont la 

 production, à partir de leur entrée au haras, primera pendant long- 

 temps celle des étalons importés. 



Il n'en est pas moins vrai qu'il n'est pas un cheval de course 



