1891 A FIN 1913 539 



Chêne-Royal (Narcisse et Perplexité) et Fra Angelico (Perplexe et 

 Czardas), au baron de Schickler, après avoir remporté respective- 

 ment, le premier, le prix La Rochette et la Grande Poule, le second, 

 le prix Grefïulhe et la Poule d'Essai, n'avaient pas eu à s'employer 

 pour finir en tête, dans le prix du Jockey-Club, dans l'ordre désiré 

 par leur propriétaire, comme ils le feront encore, à l'automne, dans 

 le prix Royal-Oak. 



Étant donnée la supériorité qu'ils avaient montrée — et qu'ils 

 confirmèrent par la suite — sur tous leurs contemporains, il est 

 hors de doute qu'ils eussent pris de même les deux premières places 

 dans le Grand Prix, sans la folle tactique employée par leurs jockeys, 

 Madge et Kearney qui, dès le commencement de la descente, avaient 

 entamé une lutte acharnée entre eux, absolument comme s'ils 

 eussent couru un match!... Le résultat de cette faute grossière fut 

 d'user prématurément les moyens de leurs chevaux et de ne leur 

 laisser aucune ressource pour la fin, en sorte qu'après s'être ainsi 

 mutuellement coupé la gorge, ils furent incapables d'opposer la 

 moindre résistance à ceux qui, mieux ménagés, avaient attendu 

 patiemment la fin de ce duel fratricide. 



Rueil (Energy et Rêveuse) — qui n'avait pas confirmé ses per- 

 formances de deux ans et qui n'avait pas figuré à Chantilly — ne 

 dut qu'à la maîtrise de Tome Lane de l'emporter d'une encolure sur 

 Courlis (Rolfe), que Chêne-Royal suivait à trois longueurs, devant 

 Rucentaure et Fra Angelico. 



Cette heureuse victoire de Rueil n'eut pas de lendemain. 



Courlis (Sansonnet et Citronelle), à M. H. Ridgway, n'était pas 

 dénué de qualité : il avait enlevé les prix Stuart,Boïard,Mackenzie- 

 Grieves et du Prince de Galles, mais il avait de mauvaises jambes 

 et claqua à quelques mètres du poteau, dans le Grand Prix, ce qui lui 

 coûta la course. (Avec Cambyse, sa mère avait produit Callistrate, 

 que nous verrons débuter à l'arrière-saison.) 



(1) Tom Lane, le meilleur des jockeys de l'époque avec Dodge, était un spé- 

 cialiste du Grand Prix, qu'il remportait pour la quatrième fois en cinq ans, y 

 ayant déjà piloté Stuart (1888), Filz-Roya, (1890) et Clamart (1891). Il sera 

 également en selle, l'année suivante, sur Ragotsky, et, en 1899, sur Perth, éta- 

 blissant ainsi le record de 6 victoires. 



Après lui viennent : 



Avec 5 montes gagnantes: Tom Cannon (Qeylon, 1866; Trent, 1874; Thurio, 

 1878; Frontin, 1883, et Little-Duck, 1884); 



Avec 4: W. Pratt (Le Roi Soleil, 1898; Semendria, 1900; Kizil-Kourgan, 

 1902, et Quo Vadis, 1903); 



Avec 3 : G. Fordham {Fervacques, 1867; TheEarl, 1868, et Foxhall, 1881), — 

 et Fred Archer (Bruce, 1882; Paradox, 1885, et Minting, 1886). 



Avec 2: Kitchener (Vermout, 1864, et Glaneur, 1869); — Maidment (Cremome, 

 1872, et Kisber, 1876); — Hudson (Saint- Christophe, 1877, et Nubienne, 1879); 

 Dodge (Dolma-Baghtché, 1894, et Doge, 1897); — Barlen (Andrée, 1895, et 

 Arreau, 1896); — G. Stern (Ajax, 1904, et Brûleur, 1913). 



