694 LES COURSES DE CHEVAUX 



M. Nayler, fondateur de la Chronique du Turf. 



M. Henry Bloiint, l'un des anciens associés de l'écurie Lagrange, 

 sous le nom de qui coururent les chevaux rachetés, à la vente après 

 décès du comte de Lagrange, par la Société des écuries et du haras 

 de Dangu. 



Vicomte Médéric du Bouëxic de la Dryennais, qui s'éteignit à l'âge 

 de 90 ans; il avait été un des partisans de la première heure du pur 

 sang et nous avons rappelé, au cours de l'année 1846, un des matches 

 qu'il courut. Il fut aussi un des premiers gentlemen qui montèrent 

 à LaCroix-de-Berny , et le promoteur des cross-countries en Normandie 

 et en Bretagne, où ils avaient été introduits à Avranches, en 1842, 

 par un cavalier émérite de ses amis, l'anglais Moggridge. 



M. E. Blascowitz, éleveur hongrois, qui fut propriétaire de l'invin- 

 cible pouliche Kincsem, dont nous avons relaté la carrière quand 

 elle vint enlever le Grand Prix de Deauville, en 1878. 



Baron Gustave de Rothschild, membre du Comité de la Société 

 d'Encouragement et propriétaire d' Alcantara II. 



Comte de Lastours, éleveur, un moment associé de M. H. Ridgway, 

 membre du Comité de la Société d'Encouragement et du Conseil supé- 

 rieur des Haras; son meilleur produit avait été Négofol, vainqueur 

 du prix du Jockey-Club, en 1909, sous les couleurs de M. Van- 

 derbilt. 



Le comte Lehndorfî, grand-maître des haras allemands, prit sa 

 retraite, après 45 ans d'éminents services rendus à son pays. Sa 

 haute compétence en faisait une personnalité sportive de premier 

 plan et il peut être considéré comme le réorganisateur de l'élevage 

 allemand, dont il prit la direction, en 1866, au lendemain des évé- 

 nements de Sadowa. On sait à quel degré de prospérité il a porté 

 le haras de Graditz où, à côté d'étalons comme Ard Patrick et 

 Galtee More, il avait importé successivement Charriant, Gouverneur^ 

 Le Destrier, Little-Duck, Caïus, Alpha et récemment Nuage et 

 Biniou. 



Avant d'être appelé au poste que le roi de Prusse lui confia en 

 1866, le comte Lehndorfî, alors jeune officier de cavalerie, possédait 

 une importante écurie de courses en Allemagne. Il venait souvent 

 en France, et sa jument Faustina, qui provenait de l'écur^e 

 Lagrange, remporta le Grand Prix de Marseille, en 1862. Lui- 

 même, en 1865, gagna une course de gentleman-riders à Chan- 

 tilly, sur Gaulois. 



Son successeur est M. Burchard von Wottingen, directeur du Haras 

 royal de Trakhenen. 



Trois étalons célèbres disparaissent, Flying-Fox et Chalet, en 

 France, et Isinglass, en Angleterre. 



Nous avons, lors de son importation, en 1900, retracé la carrière 

 sur leturf deF/2/mg-Fo.r, queM.EdmondBlancavaitpayé984.375fr., 



