250 LES CHEVAUX AUSTRO-HONGROIS. 



norité dépassant à peine la dixième partie du nombre total 

 des étalons ; à l'exception de 74, ils sont tous employés en 

 Autriche et dans celle-ci presque exclusivement dans les 

 provinces du Sud-Ouest , précisément là où la race de Pinz- 

 gau est indigène voir page 239). 



Dans la province de Salzbourg et en Tyrol ne fonctionnent 

 que les étalons de gros trait. La grande majorité de ces éta- 

 lons appartient à la race de Pinzgau; environ un tiers aux 

 races belges et quelques-uns sont d'origine différente. 



En Hongrie en 1891 il n'y avait que 74 étalons de gros 

 trait (tous de la race de Pinzgau) ; ils y sont remplacés par 

 les étalons normands de la famille Nonius. 



La distribution des étalons est faite d'une manière très iné- 

 gale et pas du tout proportionnelle aux chiffres de la popu- 

 lation chevaline dans les différentes provinces. 



Dans la moitié autrichienne de l'Empire, en Bohème, Mo- 

 ravie et dans la basse Autriche pour la population chevaline 

 ne dépassant pas 400.000 têtes on emploie 859 étalons, c'est- 

 à-dire plus de 2 étalons pour 1.000 chevaux; tandis qu'en 

 Galicie il n'y a que 358 étalons pour 700.000 chevaux ou en- 

 viron 1 étalon pour 2.000 chevaux. 



En Hongrie les mieux dotées sont les régions situées au 

 sud-ouest, les comitats Bocs-Bodrog, Torontal, Pest-Pilis- 

 Solt et Samogyer avec le district Klein-Kumanien qui comp- 

 tent ensemble 132 stations d'étalons. Les moins favorisées 

 sont, au contraire, les provinces du Nord, limitrophes de la 

 Galicie; ainsi pour les comitats Turosz et Lipto il n'y a 

 qu'une station d'étalons. 



En général, la Galicie et le nord-est de la Hongrie sont les 

 parties de l'Empire où l'amélioration et la transformation de 

 la population chevaline progresse le moins, bien qu'en Galicie 

 il y ait plusieurs haras privés liés importants. 



