CHEZ LES PÉRUVIENS ET LES MEXICAINS, etc. 3c)5 

 était trop difficile et de trop peu d'utilité ; que leurs 

 ponts de cordes , suspendus au-dessus des torrens rem- 

 plis de sinuosités et de rochers, oiVraient plus de f «ci- 

 lité pour le transport de leurs marchandises , et moins 

 de dangers que des canots, qui pouvaient chavirer, 

 échouer ou s'écraser àchaqueinstant contre les rochers; 

 qu'au Mexique comme au Pérou , les petites rivières 

 étaient traversées par des ponts de bois, faits avec des 

 poutres et accompagnés de bascules -, et que pour les 

 grandes rivières , qui coulent avec la rapidité d'un tor- 

 rent , les ponts de béjuque étaient certainement une 

 des plus belles choses qu'on ait inventées. 



Il est à propos de faire remarquer en cette occasion 

 une nouvelle preuve de la mauvaise foi de M. Paw } 

 lorsqu'il dit qu'on se niellait au nombre de trois dans 

 ce panier , puisque les Espagnols y fout passer à la fois 

 plusieurs mules chargées , qui exigent chacune au 

 moins un conducteur, sans compter les bateliers pré- 

 posés pour les passer d'un bord à l'autre. Il se trompe 

 encore , quand il dit que toute autre nation que les 

 Espagnols , aurait construit des ponts dans ses prsses- 

 sions d'Amérique ; car les Portugais , les Hollandais , 

 les Français et les Augiais n'ont pas été plus prévojans 

 sur cet arliele. 



Si , d'après la supposition de M. Paw , » Les Péru- 

 » viens ignoraient l'art de faire des voûtes, et quand 

 » ils auraient connu cet art , le défaut de chaux le leur 

 « eût rendu impraticable , » comment peut-il donc 

 dire que ce pont de cordes , qui subsistait 468 ans avant 

 la découverte du Pé.ou, qui subsiste encore de nos 

 jours , qui évite de faire un détour de six à sept jour- 

 nées pour aller passer ailleurs , tout ce qui circule de 



