INTRODUCTION ET AVERTISSEMENT. 3 



en ce qu'elle s'appuie sur les considérations suivantes 

 qu'on ne devrait jamais perdre de vue dans un traité 

 d'équitation : 



1° L'instruction première du cavalier: celle du co- 

 cher ou du postillon conducteur de voiture, ne peut 

 être convenablement donnée et reçue avec fruit qu'à 

 l'aide de chevaux dressés, bien habitués à la selle et 

 à la voiture ; 



2° Si l'on ne sait pas se servir d'un cheval, il est 

 presqu'impossible de se pénétrer de tous les soins 

 qu'exige journellement ce précieux et fier animal, dans 

 l'état de domesticité où nous l'avons réduit; 



3° Il ne suffit pas de savoir diriger un cheval à toutes 

 les allures, pour être capable de dresser un cheval : 



4° L'éducation des chevaux réclame toute l'atten- 

 tion, toute la sollicitude d'un écuyer intelligent, habile 

 et patient, d'un véritable homme de cheval enfin; et 

 celui là n'affiche jamais la prétention d'être un domp- 

 teur à la minute. 



Ce Manuel se trouvera donc divisé en deux parties, 

 qui comprendront l'ensemble de ces considérations 

 sous leurs deux points de vue principaux. La première 

 partie traitera de l'emploi du cheval de selle et du 

 cheval de trait à toutes les allures. 



D'abord la progression du travail au manège (em- 

 ploi du cheval de selle), nous offrira naturellement 

 l'indication des soins que le cavalier doit prendre de 

 sa monture ; ensuite les principes fondamentaux de 

 l'équitation donnant tous les moyens de diriger un 

 cheval, quelles que soient ses allures, nous guideront 

 dans la conduite des voitures (emploi du cheval de 

 trait). 



