220 PREMIÈRE PARTIE. CHAPITRE IV. 



bre ; il faut deux chevaux au moins pour une voiture à timon, 

 lors même qu'elle repose en équilibre sur quatre roues ; et, 

 quand elle a deux roues, l'attelage en pompe offre presque 

 toujours le meilleur support du timon ; le timon est placé 

 au centre de la voiture; il en est de même de la limonière, 

 excepté dans le cas très-particulier où la voiture étant des- 

 tiiée à être constamment attelée de deux chevaux de front, 

 c'est l'un des brancards qui se trouve au centre de la voi- 

 ture. 



Attelage. — Appliquer la force, le plus directement et le 

 plus près possible de la résistance : tel est le principe inva- 

 riable de tout bon mode d'attelage ; ainsi, le point d'applica- 

 tion de la force se trouvant naturellement à l'épaule du che- 

 val de trait, c'est à cette même hauteur qu'il sera le plus 

 avantageux de placer le point d'attache à la résistance; et 

 les traits les plus courts, pourvu qu'ils donnentla possibi- 

 lité du recul, seront les meilleurs. Le point d'attache, d'ail- 

 leurs, peut être placé sans inconvénient, un peu en dessous 

 de cette hauteur [celle de l'épaule du cheval), mais ne doit 

 jamais l'être en dessus. 



Quand les chevaux sont attelés les uns devant les autres, 

 il faut que la force continue à s'appliquer directement à la 

 résistance; autrement il pourrait arriver que les efforts d'un 

 cheval généreux, attelé en devant, fussent employés en pure 

 perte pour le fardeau , et ne servissent qu'à entraîner un 

 cheval de derrière, lent et paresseux. 



Dans les voitures à rïmonière, le cheval placé entre les 

 brancards se nomme limonier, et les autres chevaux de de- 

 vant ont leurs numéros d'ordre ; dans les voitures à timon, 

 les deux premiers chevaux se nomment timoniers, l'un de 

 droite, l'autre de gauche ; celui de gauche prend le nom do 

 porteur, quand il est monté par un postillou, et celui de 

 droite s'appelle alors sous-verge; les autres se nomment 

 chevaux de devant, et l'on désigne parmi eux les deux se- 

 conds chevaux sous le nom de chevaux de volée. 



