222 PREMIÈRE PARTIE. CHAPITRE IV. 



nais allemand, les limoniers n'ont pas de sellette ; une large 

 courroie qui part du collier et suit le dos du cheval, sert à 

 relier entre elles toutes les parties du harnachement. 



Telles sont les fonctions des pièces principales du harna- 

 chement; quanta leurs détails et à ceux des accessoires qui 

 s'y aju&tent, ils varient presqu'à l'infini, et nous renverrons 

 à cet égard au Manuel du Bourrelier- Sellier , de l'Encyclo- 

 pédie-Roret, qui fait partie de cette collection. Nous devons 

 dire seulement que le harnais le plus simple est le meilleur, 

 et que cette simplicité même, qui n'exclut en rien la solidité, 

 en constitue la véritable élégance. 



§ 21. Première Leçon. 



MARCHE DIRECTE. 



N. B. Afin d'éviter les répétitions, nous désignerons sous 

 le nom de conducteur, le cocher et le postillon indistincte- 

 ment, toutes tes fois que les principes de conduite seront les 

 mêmes pour l'un et pour l'autre. Les deux leçons seront exé- 

 cutées d'abord avec un seul cheval, et entièrement comprises, 

 avant de les répéter avec deux chevaux; la deuxième leçon 

 étant bien comprise à deux chevaux, on reprendra la pre- 

 mière leçon à trois chevaux, et ainsi de suite, en sorte que 

 l'on s'exercera à la conduite des voitures, progressivement, 

 en menant un seul cheval; deux chevaux de front, puis un 

 troisième en arbalète; quatre chevaux, par deux de front; 

 trç>is chevaux de front, puis un troisième et un quatrième en 

 arbalète. 



Pour mener six chevaux, il faut un cocher et un postillon 

 au moius ; dans les voitures d'artillerie, il y a un conducteur, 

 menant en postillon chaque paire de chevaux. 



Précautions avant de se mettre en route. — Le conducteur 

 examinera soigneusement, avant de se mettre en route, la 

 voiture et l'attelage; sans oublier de se munir des rechanges, 

 des outils et des cordages nécessaires en cas d'accident. 



