236 PREMIÈRE PARTIE. CHAPITRE IV. 



Nous terminons ces observations par les vieilles rimes que 

 le cheval hennissait à son conducteur,, sur les tapisseries de 

 nos anciens manèges : 



« En montant, ne me presse pas; 

 » En descendant, retiens mes pas ; 

 » En plaine, ne m'épargne pas. » 



Ce sont là des vérités triviales, mais d'une si grande uti- 

 lité, qu'il faut pourtant les répéter pour qu'on ne les ou- 

 blie jamais. 



Chevaux difficiles. — Les chevaux de derrière , soit en 

 brancard, soit au timon, ne peuvent jamais se cabrer d'une 

 manière dangereuse , parce que le poids de la voiture les 

 empêche de se renverser, mais ils peuvent ruer à briser la 

 voiture, si l'on n'a pas la précaution de prévenir et d'em- 

 pêcher la ruade par une plate-longe. Cette large plate-longe, 

 qui porte sur la croupe, est maintenue par une ganse atta- 

 chée à la sellette, et vient se fixer, soit à chaque brancard 

 de la limonière, soit à la tête du timon et à la voiture; 

 quand on ne mène qu'un seul cheval, en brancard, une 

 fausse gourmette, les guides de sûreté réunies au mors et â la 

 fausse gourmette par un anneau commun sur lequel ils se 

 bouclent, complètent les précautions à prendre; toute autre 

 addition au harnachement est inutile et peui devenir nui- 

 sible. 



Nous ne répéterons pas ici les détails que nous avons déjà 

 donnés sur la conduite des chevaux difficiles, en traitant du 

 manège civil (pages 69 et suivantes) ; nous insisterons seule- 

 ment sur la douceur et la modération dont le conducteur 

 ne doit jamais se départir; n'employant le châtiment qu'à 

 la dernière extrémité, franchement et sans colère. Le con- 

 ducteur a d'ailleurs une ressource précieuse, quand il mène 

 plusieurs chevaux, c'est celle de pouvoir annuler la résis- 

 tance du récalcitrant par la puissance d'un autre cheval, et 

 même de l'entraîner dans la bonne voie par l'exemple et 

 les efforts simultanés des autres chevaux. 



