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estación Casa Amarilla, y el tren en que acostumbraba a viajar de 

 regreso a La Plata, que lo era el de las 5 y 35 de la tarde, no estaba 

 preparado dentro del andén de la estación, continuaba él su camino 

 por entre las vías de maniobras hasta donde estuviese el convoy ya 

 armado y tomaba asiento en el departamento del primer vagón don- 

 de es prohibido fumar. Allí esperaba al doctor Carlos Spegazzini, o 

 era esperado por éste, con quién mantuvieron siempre una íntima 

 amistad y una efusiva simpatía intelectual. Ya en La Plata, cuando 

 el servicio de tranvías aún tenía tracción a sangre, el sabio salía de 

 la estación poco menos que corriendo para ocupar el primer asiento 

 adelante, a fin de poder descender rápidamente por la plataforma 

 delantera frente a su casa; y cuando aquella tracción fué cambiada 

 por la eléctrica, él se apresuraba a ocupar el primer asiento junto 

 a la plataforma trasera, porque por la otra no se permite subir ni 

 bajar a los pasajeros. Otro tanto ocurría a la mañana al descender 

 en Casa Amarilla para trasladarse al Museo. Antes de construirse la 

 estación nueva de esta ciudad, que está ubicada poco más o menos 

 un kilómetro más lejos de la casa del sabio que donde estaba ubi- 

 cada la primitiva, como no viese en las inmediaciones de la esta- 

 ción o de su casa algún coche de tranvía, echábase a andar acelerada- 

 mente. Confiaba más en sus propios medios de locomoción que en 

 los muy dudosos de la tracción a sangre que algunas veces le habían 

 hecho perder el tren. 



Vivir su vida de prisa debió ser obsesionante para el insigne la- 

 borioso. Tan obsesionante como todo ésto: cuando el tren en que él 

 viajaba de regreso a La Plata se detenía en la estación Tolosa, des- 

 cendía allí del coche de primera para hacer el breve trayecto que me- 

 dia entre ambas estaciones, de pie en la plataforma delantera del 

 primer vagón de segunda clase colocado inmediatamente después 

 del furgón que corre detrás de la máquina. Y esto porque, según 

 decía, no podía viajar en la máquina misma. 



Su apresuramiento por llegar, proporcionóle a veces malos ratos. 

 Puedo citar tres casos. En la vereda de la nueva estación se habían 

 excavado los hoyos necesarios para la plantación de árboles. Eran 

 los últimos días del invierno y el tren en que él viajaba llegaba a 

 destino ya entrada la noche. Ameghino, que era corto de vista, no 

 vio los hoyos y cayó una vez en uno de ellos; otra vez en otro. En 



