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colorent ; que leur radical combustible , d'abord séparé de 

 l'oxigène par le carbone et l'hydrogène, entre ensuite ea 

 ignition , puis en combustion ; mais nous croyons que cette 

 opinion estloin d'être démontrée, et qu'il est plus probable de 

 considérer la couleur comme appartenant au corps brûlé lui- 

 même qu'à l'acte même de la combustion de son radical. 



§. in. 



De Vinjluence de la température sur la production et Ventrelieti 

 desjlammes, et des combustions lentes. 



C'est surtout avec les mélanges gazeux inflammables quel'on 

 peut s'assurer de cette vérité, qu'ils diffèrent beaucoup, sui- 

 vant les espèces de gaz qui les constituent, sous le rapport de 

 la température qui est nécessaire pour déterminer l'inflamma- 

 tion de chacun d'eux. 



Le gaz hydrogène phosphuré, à la température ordinaire, 

 ne peut être mis en contact avec l'air ou avec le chlore sans 

 qu'il y ait une inflammation subite. Il est le seul gaz connu 

 qui soit susceptible de s'enflammer à une température aussi 

 basse. 



Le mélange de 7 parties d'hydrogène perearburé, et de 

 100 parties d'air, est enflammé par le fer et Je charbon 

 chauffés au rouge foible. Le gaz hydrosulfurique , le gaz hydro- 

 gène, mêlés à l'air, s'enflamment à peu près à la même tem- 

 pérature. Il en est encore de même du mélange de 1 partie 

 d'oxide de carbone avec 2 parties d'air. 



Le mélange de gaz hydrogène protocarburé et d'air, fait 

 dans les proportions les plus favorables à l'inflammation , ne 

 s'allume pas parle charbon qui brûle sans flamme, ni par le 

 fer chauffé au rouge blanc : il faut, pour qu'il détone, la 

 flamme d'une bougie, ou celle de l'oxide de carbone, de 

 l'hydrogène perearburé ; il détone encore quand on y plonge 

 un fer qui est en combustion. 



On voit donc que l'hydrogène protocarburé est bien éloigné 

 de l'hydrogène phosphuré, par le degré de chaleur qu'il exige 

 pour être enflammé. 



M. H.Davy,à qui nous devons les observations que nous 

 venons de rapporter, a essayé de mesurer la chaleur dégagée 

 pendant la combustion de quantités égales des gaz préeédens. 



