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para realizarse en primera oportunidad favorable, pro- 

 bablemente en todo el año 1844, un ferro-carril de Port 

 Darwin á las minas de oro, destinadas á formar la 

 sección mas septentrional de la gran linea transaustra- 

 liana que debe ligar el territorio Noi te, con el sistema 

 de ferro carriles de Sad Australia, los cuales se avan- 

 zan ya hasta Fariña, que es el término actual del 

 gran ferro-carril del Norte en la red de ferro-carriles de 

 Adelaida; el cual solo dista 1,400 millas de* Port Dar- 

 •win. Este ramal deberá estenderse 132 millas al Sud^ 

 saliendo al encuentro de la linea que avanza de Fariña. 

 Su costo será de 1.113,671 Ib. Las malas salen y llegan 

 á South Port tres veces por semana. 



Port Essington es otra población que se halla al Nor- 

 deste de Port Darwin, y el cual tiene una ensenada 

 muy bella. En un principio fué un estableciraienio 

 miUtar y penal, fundado en 1831 por Sir Gordon 

 Bremer; pero que fué abandonado en 1850 por suponer- 

 lo mal sano. Insalubridad que, como hemos dicho, lejos 

 de hallarse en el clima, se halla solo en los hábitos y 

 costumbres hiperbóreas llevadas á los trópicos, lo que 

 es un contrasentido de razas y de gusto. 



AUi se encuentran numerosos búfalos silvestres; y el 

 pais ha sido arrendado por el gobierno Sud Austra- 

 liano á la compañia llamada «Coburg Cattle Company», 

 con la mira de cazar y utihzar los búfalos. En la Isla 

 de Melville donde también se fundó un establecimiento 

 en 1824, que fué después abandonado, se encuentran 

 abundantes búfalos; lo mismo que en el continente. 



South Port es el nombre de una ciudad interior 

 situada 55 millas mas adentro de la embpcadura del 



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