— 184 — 



25,000 para los pobres destituidos. Hay otras muchas 

 agencias de carácter privado; y sociedades de benefi- 

 cencia y otras para alivio de los enfermos, pobres y 

 destituidos. En el asilo de lunáticos en 18S1 hcibian 

 600 asilados, habiendo habido en el año 240 admisiones; 

 90 pacientes sanaron; 35 mejoraron y salieron; uno fué 

 sacado por sus amigos; 1 escapó y 43 fallecieron. 



Por lo que es á Ferro-carriles, el mileage de las vias 

 férreas establecidas por el Gobierno, llegaba en 1881 á 

 832 millas. De estas 230 eran de trocha ancha (5 pies 

 3 pulgadas) y el resto de trocha angosta (1 metro). El 

 ferro-carril de Adelaida y Glenelg, que hoy se estiende 

 hasta Brighton; y el de Adelaida á Holdfalt Bay son 

 líneas privadas hoy amalgamadas y trabajadas por 

 compañias combinadas; las otras pertenecen al Estado 

 y se hallan en sus manos. North Adelaida, Hindmarsh, 

 Kent Town, Kensington, Norwood y Mitchans se 

 hallan hoy Ugadas á la capital, formando un cuerpo 

 con ella por medio de tram"^^ays á vapor: la^ mas de 

 ellas son de rieles dobles con puentes por alto para el 

 pasage de los platones. A mas se han añadido última- 

 mente otras líneas que ligan la capital con otras 

 poblaciones inmediatas que carecían antes de ferro -car- 

 ril. En 1882 se han añadido 300 millas mas de ferro- 

 carril, formando un total de 1132 millas de vias 

 férreas. 



Se trabaja también para ligar Melbourne con Adekiida 

 por medio de un ierro-carril. En la trocha ancha se 

 emplean rieles de 65 libras la yarda, y para la an- 

 gosta, rieles de 40 libras la yarda. Hasta la fecha, 

 Australia Sud lleva invertidos 4 ^¡2 millones de £ en 



