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nivel de las otras colonias hermanas, galvanizándola 

 en una Nación. La población ayudará á pagar los inte- 

 reses de la deuda; aumentando por consiguiente las ocu- 

 paciones y la industria criadora de la riqueza. La in- 

 migración asalariada tenia sus inconvenientes, puesto 

 que los inmigrantes costeados con el dinero de una co- 

 lonia, separaban á otra; pero habia para esto un reme- 

 dio en la Federación. Las clases acomodadas no re- 

 mitirian un empréstito con este objeto, aunque él por 

 su parte no acordaba su aprobación á un impuesto de 

 sellos. Ademas, añadió, el Estado puede proporcionarse 

 con sus tierras una renta mayor de la obtenida hasta 

 el presente. Lo que se necesitaba era seguridad de po- 

 sesión y términos mas largos de arriendos para objetos 

 pastoriles, mientras que toda tierra propia para cultivo 

 debia recibir este destino. Terminó diciendo que jamas 

 olvidarla su benevolencia; y que como no iba lejos, 

 era muy probable les hiciese talvez otra visita. Termi- 

 nó diciendo que su último voto era «por la federación 

 de las colonias. 



Los progresos de las obras públicas en Sud Australia 

 han sido los siguientes: Los gastos en el departamento 

 de trabajos piíblicos llegaron en 1882 á 1.544,346 Ibs. 

 est. (esto es 7.800,000 duros nacionales: esto para una 

 Provincia; porque Sud Australia es una de la siete pro- 

 vincias ó colonias Austrah'anas). Estos gastos durante 

 los 30 años precedentes hablan llegado á Ibs. est. 

 18.598,205 (93 millones de duros nacionales). Los ferro- 

 carriles construidos en los últimos 10 años hablan 

 crecido de 193 á 945 millas. El tráfico ha aumentado 

 en todos los ferro carriles. Las entradas en bruto han 



