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ella pone la balanza del comercio en contra suya. Una 

 tal conclusión seria disparatada, como lo sería el argu- 

 mento de que la República Argentina se arruinara por 

 que hace muchos ferro -carriles. 



El comprar alimento y materia prima para alimentar 

 vigorosamente sus fábricas, es prueba de vigorosa vida: 

 como entre nosotros el hacer muchos ierro-carriles, es 

 enriquecer 'al país, haciendo posible la esplotacion y ex- 

 portación de sus recursos y riquezas naturales. Si en 

 lo que respecta a Inglaterra, la diferencia está en favor 

 de los Estados Unidos, ya hemos visto que esa diferen- 

 cia no se salda en metálico; esto solo tendrá lugar cuan- 

 do esta operación sea ventajosa al que la hace, en cuyo 

 caso no hay pérdida sino ganancia. Aunque la América 

 se halla ocupada de pagar su deuda de la guerra, una 

 gran parte de la cual era debida á la Inglaterra, una 

 suma mayor que esta ha sido colocada en ella. Ade- 

 mas los Americanos no exportan trigo y algodón 

 para la Gran Bretaña de la manera ordinaria. Talvéz 

 ellos deben de antemano esos artículos al comercio 

 Ingles y por lo menos son adquiridos por compradores 

 ingleses y pagados en letras de comercio Ingles con- 

 tra el comercio Americano; o letras sobre Londres que 

 se vencen mucho antes que la carga haya llegado á 

 puertos ingleses. Estos jiros son saldados con letras 

 sobre la India, la Holanda, la Bélgica, Francia ó cual- 

 quier otro país. América es á este respecto, como un 

 almacén abierto á los Ingleses ó á cualquier otro com- 

 prador. Las compras tienen lugar sobre la misma base 

 que tienen lugar las compras en cualquier otro nego- 

 cio. Como normalmente la América es un país 



