— ■ 54 — 



Marsellesa de las Messageries Maritimes que toca men- 

 sualmente en las tres grandes capitales Australianas. 

 Hay además la Mala del Estrecho de Torres, subvencio- 

 nada por el gobierno de Queensland, la cual ha sido esta- 

 blecida por la Britüh India Co7j}pany. Ella tiene su 

 punto de partida y de arribada en Brisbane, y toca de 

 paso en Rockampton, Mackay, Bowen, Townsville, 

 Cooktown, Thursday Island y Batavia. En Batavia se 

 cruza la línea de vapores Holandeses hasta Singapore, 

 pero la Mala inglesa sigue derecho hasta Aden y de 

 alli á Plymouth siguiendo el itinerario de la Peninsular 

 Orienta i. Respecto á las líneas coloniales ellas son más 

 numerosas; pero no entraremos en más detalles de los 

 dados en particular en cada sección de las colonias 

 Australianas. 



Durante el año de 1881 fueron desembarcados en In- 

 glaterra 749,268 fardos de lana de Australia. Fuera de 

 esto se desembarcaron de Nueva Zelanda 182,240 fardos 

 y del Cabo 194,242 fardos: total 1.126,750 fardos. Esto 

 de solo esas tres posesiones inglesas, sin contar las la- 

 nas del Canadá, del mismo Reino Unido y de sus otras 

 posesiones. Además, como las colonias inglesas nacen 

 manufactureras, una parte de sus lanas es consumida 

 en las colonias de Australasia, por sus propias manu- 

 facturas que abastecen los consumos del país en toda 

 género de tejidos y de lanas preparadas. 



Nuestra industria lanícola Argentina tiene pues bien 

 poderosos rivales y se encuentra bien amenazada. Si esa 

 inmensa producción lanar sigue aumentando indefinida- 



