— 153 — 



estas obras sean reconocidas como de utilidad genera y 

 parte de un sistema comprensivo que desde ya puede 

 preverse abarcará dentro de poco todos los distritos sin 

 agua de la Colonia, abriéndolos á un tráfico sin impedi- 

 mento en todas las estaciones. 



Debe advertirse que existen caminos subordinados en 

 que el ganado no viaja en grandes cantidades; pero que 

 son importantes para el transporte de lana y provisio- 

 nes. En estos, pequeñas aguadas á mayores distancias 

 serán suficientes. Aqui conviene indicar la conveniencia 

 que habria, antes de comenzar una nueva serie de agua- 

 das, averiguar hasta donde puede servir para el benefi- 

 cio de la colonia, facilitando el acceso á los mercados y 

 alimentando el sistema de los ferro-carriles del país, 

 igualmente que abriendo al tráfico los distritos más 

 remotos, y parece justo que estas obras destinadas á 

 servir de una directa utilidad á las comunicaciones inter- 

 nas del país tengan derecho á la prelacion para su 

 construcción. Bajo el plan propuesto de arriendo de 

 estas aguadas, hay buenas razones para suponer que asi 

 que las diversas series estén completas y ligadas para 

 un servicio continuo, permitiendo el tráfico en todo 

 tiempo, que ei valor individual de cada aguada llegue 

 á reconocerse, obteniendo en consecuencia un precio 

 marquetable, como sucede con el peaje de barreras y 

 puentes, como una fuente de utilidades seguras sobre 

 que puede contarse, y las actuales rentas de las aguadas 

 se elevarán en proporción. 



En la ausencia de particularidades respecto al costo 

 de las diversas obras, no es posible sino dar una indi- 

 cación en globo del interés que llegará á obtener el capi- 



