Hilfsmittel für die Holzgewinnung. 305 
schaulicht. Dieselbe führt den Namen Loeskidding & loading- 
machine und wird von Butters & Peters in Ludington, Michigan, 
fabriziert. 
Weil an der Pazifikküste auf einer gegeben Fläche viel 
grössere Mengen brauchbares Holz geschlagen werden können. 
wie im östlichen Nordamerika, baut man da, wo der Wassertrans- 
port ausgeschlossen ist, schmalspurige Eisenbahnen nach dem 
sogenannten „Camp“ (Lager) der Holzfäller, welche eine Mittel- 
Stellung einnehmen zwischen den Feldeisenbahnen und festliegenden 
Bahnen. Das Bett wurde nicht sorgfältig nivelliert und nicht 
Figur 36. 
mit der Gründlichkeit hergestellt, welche beim Bau festliegender 
Bahnen üblich ist, andererseits ist die Anordnung nicht auf Ver- 
schiebung bald nach dieser, bald nach jener Linie berechnet. 
Auf viele Jahre hinaus ist nur eine Verlängerung, nicht eine 
Verlegung des Geleises nötig, des erwähnten dichten Holzbe- 
standes wegen. 
Diese Bahnen werden seit wenigen Jahren von den Baldwin 
Locomotive Works in Philadelphia mit Lokomotiven ausgestattet, 
die für die gestellten Anforderungen eigens konstruiert und als 
eine besonders bemerkenswerte Neuerung eine Dampfwinde zum 
Aufladen der Blöcke besitzen. Die Figur 36 zeigt eine solche 
Lokomotive. Wie ersichtlich, besitzt dieselbe zwei Paar Treib- 
Semler, Waldwirtschaft. 20 
