Hilfsmittel für die Holzgewinnung. 311 
genagelt sind, aufsteigen müssen. Das mag unbequem dünken, 
allein ich behaupte, auf vielfache eigene Erfahrung gestützt, dass 
bei „schmierigem Wetter“ die Ausschiffung an einer Rutschbaln 
komfortabler ist, wie in einem Boot, ja unter Umständen bietet 
sie nur die einzige gefahrlose Möglichkeit, an’s Land zu kommen. 
Ist eine Bucht vorhanden, welche einigen Schutz gegen den 
Wellenschlag bietet, aber keinen Ankergrund in unmittelbarer 
Nähe des Landes hat, dann wird eine auf Rostpfählen ruhende 
Landungsbrücke von der erforderlichen Länge gebaut. Fichten- 
stämme bilden die Rostpfähle, sie werden mit einer Dampframme 
im Abstande von 5 bis 6 Meter in jeder der beiden, 4 Meter aus- 
einander liegenden Reihen in den Buchtboden gestossen. (Querbalken 
werden dann aufgelegt, auf diese kommt ein Bretterflur mit einer 
Rollbahn. So entsteht mit verhältnismässig wenigen Kosten eine 
Ladestelle, die 20 bis 25 Jahre dauert. 
Wie die Blöcke nach den Mühlen transportiert werden, ist 
an anderer Stelle geschildert worden. Der Ankuuftsplatz ist stets 
der Boom, ein Wort, das im Englischen Hafensperre bedeutet. in 
diesem Falle aber als Fangstelle zu übersetzen ist. Pfähle, aus 
Baumstämmen bestehend, werden in geeignetem Abstande in das 
Bett des betreffenden Gewässers gerammt; sie dienen dazu, eine 
Reihe von Blöcken, die mit schweren Ketten untereinander ver- 
bunden sind und von Ufer zu Ufer reichen, festzuhalten und zwar 
durch eine Kettenverkuppelung. Wenn ein schmales Flüsschen 
abzusperren ist, wird nur an jedem Uferrand ein Pfahl einge- 
schlagen und zwischen beide, festangekettet, eine Reihe von Blöcken 
gelegt, welche, wie es üblich, an den Stirnseiten mit einander ver- 
kettet werden, jedoch nicht so, dass sie eine steife Linie bilden, 
sondern einige Bewegungsfreiheit behalten. 
Auf der Rückseite der Mühle, vom Sägeflur führt eine Fass- 
leiter aus starken Baumstämmen in die Fangstelle, auf deren Boden 
sie durch schweres Gewicht festliegend gemacht ist. Auf jedem 
Schenkel der Fassleiter liegt eine Eisenschiene, beide bilden das 
Geleise für den stark gebauten Blockwagen, der gewöhnlich an 
einer Dampfwinde hängt. seltener von einem Pferd gezogen wird. 
So tief wird er in das Wasser hinabgelassen, dass ein schwimmen- 
der Block mit einer Hakenstange über ihn gezogen werden kann. 
Sobald die Dampfwinde in Bewegung tritt, fassen die Fangstacheln 
des aufwärts laufenden Wagens den Block an der unteren Seite, 
