338 Hilfsmittel für die Holzgewinnung. 
langen Abwesenheit wieder nach der Mühle kommt. Dort trägt 
das ganze Leben den Stempel der Eile und Geschäftiekeit. Da 
liegen nicht allein Küstenschuner, sondern auch grössere fremde 
Schiffe, die teils Ballast ausladen, teils mit der Einschiffung zuge- 
richteten Holzes, von hundertunddreissig Fuss langen Kolossen 
schweren Bauholzes bis zu Latten, von welchen hundert erst ein 
Bündel machen, beschäftigt sind. Die hauptsächliehsten Mühlen 
am Pugetsund sind nach einem grossartigen Masstab angelegt. 
Die Port Gamble Mill produziert die meiste Ware, beschäftigt die 
meisten Arbeiter und ist überhaupt die grösste derartige Anstalt 
im Territorium. Als die besteingerichtete Mühle betrachtet man 
diejenige zu Port Madison, welche täglich hunderttausend Fuss 
sägen kann. Zweihundert Mann sind in der Mühle beschäftigt, 
und andere zweihundert Mann sind auf verschiedenen Lagerplätzen 
im Wald vertheilt. Sämtliche Mühlen werden mit Dampf se- 
trieben, und als Feuerungsmaterial wird ausschliesslich Sägemehl 
verwandt, von dem die Mühlen gewöhnlich doppelt so viel produ- 
zieren, als zur Heizung der Kessel notwendig.ist. Um das über- 
schüssige Sägemehl und die sonstigen kleinen Abfälle aus dem Wege 
zu schaffen, muss Zuflucht zur Verbrennung, die in einiger Ent- 
fernung von den Gebäuden vor sich geht, genommen werden. Ein 
(releise führt bis zu der Stelle, und auf einem Karren bringt man 
das überflüssige brennbare Material nach dem Haufen, der ununter- 
brochen Jahre lang brennt. 
Wenn kein Schiff am Mühlenwerft Ladung einnimmt, dann 
häuft sich das versandtbereite Material so rapid und in solchen 
Massen an, dass die Werft unter dem schweren Gewicht kracht 
und der Verwalter besorgt nach den fälligen Schiffen ausschaut. 
Schwere Nebel, heftige, widerwärtige Winde verursachen nicht 
selten solche Verzögerungen. Endlich erscheint hinter dem nächsten 
Vorgebirge ein Segel, und wirklich, es ist der lang ersehnte Bote. 
Eine Stunde später liegt das freudig begrüsste Schiff an der Werft, 
wo es eine Leine wirft, um herangeholt zu werden. Nieder gehen 
die Segel und nieder geht der Anker. Die Laufbretter aber hat 
man inzwischen schon von der Werft nach dem Schiffe gelegt, denn 
die Arbeit des Einschiffens muss sofort beginnen. Die Leute werden 
in Partieen eingeteilt, und der erste Steuermann stellt sich an 
Backbord, der zweite an Steuerbord. Die Arbeiter, welche das 
Holz auf die Lautbretter legen, rufen „Starboard“ oder „Port“, je 
