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le travail. Ses premiers essais ont tous tendu a demontrer 

 qu'avec des appareils bien construits, solides mais legers, il 

 e'tait permis a 1'homme, sans depasser ses forces, de se sou- 

 tenir dans les airs et aussi de suivre une direction voulue 



FIG. 2. 



5 en inclinant dans un sens ou dans 1'autre les ailes, par un 

 simple deplacement du centre de gravite par rapport au 

 centre de resistance. Lilienthal se plac.ait pour ses expe- 

 riences sur un point un peu eleve', prenait un elan de 4 ou 

 5 metres pendant lequel le vent gonflait ses ailes, et il se 



10 laissait ensuite glisser dans Pair sur une distance depassant 



250 metres. 3 En levant un bras et portant les jambes a 



t droite ou a gauche, il changeait de direction et pouvait 



mme ralentir son vol. Au lieu de donner a ses ailes la 



forme de celles des oiseaux, il leur a donnd un profil curvi- 



15 ligne determine par Pexperience. Leur structure est telle 

 que chacune d'elles pre'sente une surface de 15 metres carres. 

 Divers essais lui ont demontre qu'il n'e'tait pas prudent de 



